Mi aiutate a ricostruire questo Superjet !?!??!

[Neo9686]

Ciao a tutti ragazzi, io propongo questa cosa poi se non è il caso o ho sbagliato sezione chiedo al buon Marco di chiudere o spostare come meglio crede

Anni fa ho acquistato questo Yamaha Superjet del 2000 completamente originale. La moto girava bene, ma dopo un pò di tempo durante un risciacquo una paratia dello scarico si è rotta e mi ha allagato l'albero con acqua dolce. Nei giorni successivi ho svuotato il più possibile e pulito come meglio potevo ma la morchia che si era creata nel mix rendeva l'accensione impossibile. Purtroppo la moto è stata ferma qualche mese nell'attesa di trovare un pò di tempo per portarla dove ho "l'officina" e niente, vi mostro la galleria degli orrori anche se devo dire che in foto risulta peggio che dal vivo

[Neo9686]

Parte 2

[Neo9686]

Parte 3. Ora sto pulendo tutto in maniera grossolana con compressore e solvente pulitore non aggressivo. Prossimo passo disassemblare l'albero e trovare un modo per eliminare la ruggine superficiale per capire meglio di cosa si parla... Su questo ultimo punto avrei bisogno di una mano, non conosco procedure delicate per eliminare la ruggine/morchia solida in maniera efficace.

Altra cosa da fare è capire come eliminare il sale dalle intercapedini del motore, che avendo 17 anni ne ha vista di acqua salata in quelle pareti

[Multipower]

E' proprio concio eheheheh. Buon lavoro, sembra un motorello semplice comunque...sembra quello della Vespa ma con due cilindri

[Mangiabulloni]

Più che la vespa...dovrebbe essere un pronipote dell' RD350 , anche se probabilmente dell'avo conserva solo la disposizione dei cilindri, cilindrata quasi doppia e tanti cavallini.
Il tuo ha tutte le connotazioni di un restauro disperato , guarda i prodotti di questa ditta ( http://www.envirem.it/Evapo-Rust.htm ) , io li ho utilizzati spesso con soddisfazione.

[Neo9686]

Ahah è vero è bello sporco, ma non fatevi ingannare dalle foto... le bielle sembrano la cosa più colpita a in realtà hanno un colore diverso rispetto al resto, il resto sta tornando del suo colore con il compressore piano piano. Oggi vi posto due fotine

Ho già sentito di quei prodotti mangiabulloni, il mio unico dubbio riguarda i materiali. Non intacca l'alluminio? È un convertitore o rimuove direttamente?

Grazie mille per il supporto

[Mangiabulloni]

Ahah è vero è bello sporco, ma non fatevi ingannare dalle foto... le bielle sembrano la cosa più colpita a in realtà hanno un colore diverso rispetto al resto, il resto sta tornando del suo colore con il compressore piano piano. Oggi vi posto due fotine

Ho già sentito di quei prodotti mangiabulloni, il mio unico dubbio riguarda i materiali. Non intacca l'alluminio? È un convertitore o rimuove direttamente?

Grazie mille per il supporto

Se guardi attentamente nelle descrizione PRODOTTI sul sito, ci sono per ogni tipo di metallo , li ho scoperti alle fiere tipo Novegro e Reggio e li c'è sempre un signore molto disponibile a consigliarti il prodotto adatto e li modi di impiago migliore.
L' EVAPO-RUST® è per rimuovere la ruggine su materiali ferrosi.
Il C734 è per alluminio e zama.

[Neo9686]

Grazie Mangiabulloni, ho ordinato Evapo-Rust e il convertitore di ruggine per un altro lavoro (la macchina stavolta).

Ecco altre fotine del work in progress:

Le bielle sono di un materiale diverso, sembrano color bronzo/rame dal vivo, la ruggine è meno del previsto.

Volano perfetto direi

[Neo9686]

La guarnizione dei carburatori non mi piace, è tutta bombata. Probabilmente farebbe anche tenuta ma la cercherò per cambiarla. I condotti di aspirazione sono in ottimo stato direi.

Ci ho messo un pò ma ho ripulito il vano motore e...

...controllato lil giunto dell'elica che è ancora in ottimo stato di funzionamento.

[Neo9686]

Allora, la pulizia procede abbastanza bene, sto valutando l'acquisto di una pistola a gravità per creare una sabbiatrice a bicarbonato, sembra miracolosa! Nel frattempo è arrivato l'evapo-rust e oggi facciamo un primo test con delle piccole parti.

Vi lascio alcune foto delle superfici pulite, così mi dite se insistere ancora

[Mangiabulloni]

Ciao,
Ti confermo che a sabbiare con il bicarbonato ottieni ottimi risultati , con la solita pistola da 20 euro e un barattolo da sottaceti messo come serbatoio si riesce già a fare qualcosa:

Mi raccomando in ambiente aperto, perché la nuvola di polvere sarà notevole, ho provato anche con un contenitore in plastica per fare una sorta di cabina ma senza una aspirazione, la visibilità all'interno diventa nulla dopo pochi secondi, il bello del bicarbonato è che con un pennello sotto al rubinetto elimini tutti i residui in pochi secondi , puoi pulire anche un carburatore e dopo il lavaggio hai la certezza di non lasciare tracce.

Sbaglio o ci sono segni di detonazione sulla cupola sinistra ?

[Neo9686]

Grazie per i consigli mangiabulloni!

Sbaglio o ci sono segni di detonazione sulla cupola sinistra ?

Da cosa lo noti? Scusa l'ignoranza, così ti confermo...

Intanto aggiorno con altre fotine . Ho messo a mollo i finecorsa delle lamelle e le farfalle dell'aria dei carburatori. Sono stati a mollo qualche ora e già si vede la differenza, penso li lascerò fino a domani o almeno stasera e posterò un prima/dopo. Ho poi carteggiato grossolanamente alcune parti in plastica che negli anni hanno mostrato il fianco ed applicato un fondo grigio... Ora purtroppo ho finito il nero nautico, mi tocca aspettare per finire

[Mangiabulloni]

La superficie della testa sinistra sembra piena di quei piccoli danni che escono con la detonazione,

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[Neo9686]

La superficie della testa sinistra sembra piena di quei piccoli danni che escono con la detonazione

Dal vivo sono identiche, hanno una finitura leggermente ruvida, ma molto meno di quanto sembri in foto, ed è molto regolare. Dimmi cosa ne pensi:

Testa SX

Testa SX

Testa DX

Testa DX

[Mangiabulloni]

Tutto ok era solo l'effetto della foto


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