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Ciao a tutti,
dopo la prossima pistata di Maggio, dovrò sostituire gli pneumatici sul mio 999. Ora ho all'anteriore un 120/70 e al posteriore un 180/55.
Sul libretto ho anche le alternative di montaggio che sono: anteriore 120/65 e al posteriore 190/50.
Essendo la prima volta che ho a che fare con moto del genere, non ho esperienza in merito, cosa mi consigliate ?

Rimani su 120/70 - 180/55 Bruno!
Il 120 65 trovi solo poche gomme e per uso pista non in mescola,il 190 50 su un cerchio,se non ricordo male, da 5,5 pollici spancia troppo e anche per quella misura trovi gomme non in mescola!

salvarex80 ha scritto:Rimani su 120/70 - 180/55 Bruno!
Il 120 65 trovi solo poche gomme e per uso pista non in mescola,il 190 50 su un cerchio,se non ricordo male, da 5,5 pollici spancia troppo e anche per quella misura trovi gomme non in mescola!

Pensavo già quello, il gommista mi ha proposto una coppia di rossocorsa a 270 EUR

Per esperienza diretta ti dico solo: Lascia stare il 190...

Se già la 999 è una moto "fisica" con il 190 al posteriore diventa proprio "legnosa" nei cambi di direzione e avresti solo che da pentirti della scelta fatta...

Molti dicono che se proprio uno vuole la 190 al posteriore dovrebbe montare il /55 ma a quel punto saresti fuori norma perchè non è contemplato a libretto...

ciao
per uso pista
e quindi chi se ne frega del libretto
è altrettanto valido il 180/60 al posteriore (come ti hanno già detto l'anteriore
va bene il 120/70) sia pirelli che mezzeler
io proprio questi ultimi ho intezione di usare quest'anno
se riesco ancora a ritrovare la moto

Francesco ha scritto:
Se già la 999 è una moto "fisica" con il 190 al posteriore diventa proprio "legnosa" nei cambi di direzione e avresti solo che da pentirti della scelta fatta...
.

Ti farò provare la mia milfona....la 999 in confronto è uno zuccherino dolce dolce!!!

cipi998 ha scritto: se riesco ancora a ritrovare la moto

Tranquillo Uli....c'e ancora! è sparsa per tutta italia!

Bruno, prova a contattare info@pneutec.it io ho preso li le gomme, hanno anche qualche dot di 1-2 anni più vecchio e puoi risparmiare qualcosina! Comunque avevo fatto una domanda simile tempo fa, perché anche sul Monster posso montare il 190/50. Alla fine ho preso il 180/55!

Io ho ora su il 190/50 (metzeller racetech k3) ed è una misura che posso solo sconsigliare, come già detto, la moto ha perso di maneggevolezza.

per esperienza,passando da 190 a 180 mi è cambiato il mondo in positivo...hai una moto molto più agile nei cambi di direzione,dato che l' xx9 non ha mai fatto dell'agilità il proprio cavallo di battaglia

Vero che uso delle slik Pirelli Superbike Pro, quindi hanno un profilo differente rispetto alle gomme stradali, però col 180 la moto è rimasta stabile e neutra come era col 190 ma si guida veramente come una piuma (grazie anche ad un setting by TopCross!!!). Posso dirti che al curvone di Varano ho provato a mollare un semimanubrio e la moto non si é mossa!!


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180/55 tutta la vita se vuoi rimanere sulle misure da "libretto"!!! 270 euro per le rossocorsa sono un prezzo nella norma,per usarla solo ma proprio solo in pista però mi sposterei su qualcosa di più mirato tipo Pirelli Supercorsa BSB o Metz k2 anche non interact per rimanere in casa Pirelli,io personalmente monto da anni Dunlop Gp Racer per uso stradale in mescola M/E e mi trovo da Dio e in particolare sul 999 rispetto alle BSB la precisione e la fiducia dell'avantreno era aumentate a dismisura. Ora sull SS ho Dunlop GP ma per uso stradale e per i miei 80 puledri al posteriore passerò a una Dunlop Qualifer mantenendo però sull'anteriore la GP che come profilo e carcassa fanno la differenza.

Alf.

AlonsoS4 ha scritto:180/55 tutta la vita se vuoi rimanere sulle misure da "libretto"!!! 270 euro per le rossocorsa sono un prezzo nella norma,per usarla solo ma proprio solo in pista però mi sposterei su qualcosa di più mirato tipo Pirelli Supercorsa BSB o Metz k2 anche non interact per rimanere in casa Pirelli,io personalmente monto da anni Dunlop Gp Racer per uso stradale in mescola M/E e mi trovo da Dio e in particolare sul 999 rispetto alle BSB la precisione e la fiducia dell'avantreno era aumentate a dismisura. Ora sull SS ho Dunlop GP ma per uso stradale e per i miei 80 puledri al posteriore passerò a una Dunlop Qualifer mantenendo però sull'anteriore la GP che come profilo e carcassa fanno la differenza.

Alf.

In realtà l'obiettivo è quello di usare la moto anche in strada (anche se pure quest'anno riuscirò poco...), ho già saltato l'anno scorso il mio classico. Monginevro-Lautaret-Galibier-Echelle.Moncenisio.