Attrezzature Officina: smontaggio/montaggio completo motore

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Messaggio da viruslox » 31/03/2015, 11:01

Anomico ha sempre un posto, anche se avessi chiuso la lista un mese fa.

Il Kit e' unico, scopo del test e' confermare che va bene a tutti.
L'attrezzo blocca volano mi sta generando un mal di testa: quando mi arriveranno gli originali cerchero' di capire perche' sono diversi e se e' possibile farne uno solo, per ora ho questi due codici (che dovresti verificarmi te in base al manuale ricambi dei motori che hai)
88713.2036
88713.3367


"Qui a Phillip Island ogni tanto ti becchi qualche uccello addosso, nel senso di volatile dico". [Max Biaggi]

"Io tifo valentino quanto una tigre desideri un piatto di insalata" [Cipi998]

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Messaggio da anomico » 31/03/2015, 11:04

Grazie ammmoooore!!! :hail:


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Messaggio da viruslox » 31/03/2015, 11:10

Ho aggiornato bene l'ultima lista?


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Messaggio da ilpiro » 31/03/2015, 12:14

Lore, mi mandi il tuo indirizzo email in MP che ti allego i disegni che ho e le immagini?

Ciao
Pierpaolo


Meglio pensare senza parlare che parlare senza pensare.

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Messaggio da viruslox » 31/03/2015, 12:39

ilpiro ha scritto:Lore, mi mandi il tuo indirizzo email in MP che ti allego i disegni che ho e le immagini?

Ciao
Pierpaolo
Fatto. :herz: :herz: :herz:
Grazie a nome di tutti


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Messaggio da viruslox » 31/03/2015, 12:43

anomico ha scritto:Cos'è il kit variazione assetto del 999RS????
Parolone grosse per "squadrino".
E' l'unico ufficiale Ducati che ho trovato per 999


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Messaggio da anomico » 31/03/2015, 12:47

Visto adesso sul manuale, avevo cancellato il messaggio e non ho visto che hai risposto :lol:


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Messaggio da DUCASBK » 31/03/2015, 13:01

Questa è la chiave blocca volano cod. 88713.3367

Immagine

I codici per le chiavi blocca volano si possono trovare nei codici 88713.3367, 88713.2874 & 88713.2036

Tutti gli attrezzi hanno sostanzialmente la stessa funzionalità e, con minime differenze date dalla zona di lavoro/attacco al carter o sulle viti di fermo volano, sono intercambiabili fra loro.

Piccolo consiglio per farne una universale: partendo dal modello "base" 88713.2036 che sarebbe questo ed è il più robusto, visto che usa le viti di fermo del cavalletto in luogo di quelle del carter del modello 88713.3367, e che sarebbe questo:

[Immagine

Farei una piccola modifica sostituendo anche il perno fisso vicino alla "L" con una vite e, al posto della testa esagonale (che occupa spazio) o metterci una vita a testa a brugola.

Ciao

Marco


Immagine

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Messaggio da viruslox » 31/03/2015, 13:53

Grazie DucaMarcoBrutoCapo, questo progetto riuscira' superbo grazie a te.
Domandina: i piastrini blocca pulegge camme per desmoquattro/testastretta sono stati brevettati o troppo in concorrenza con altri associati al forum?

Kit pulegge: viruslox, DUCASBK, leospeed, Teobecks, Locomotore, sgommy, anomico
  • 88700.5644/88713.0137 (equivalente funzione, ingrana sui denti) Ferma puleggia da 18 denti (Desmoquattro, Desmodue, ecc.)
  • 88700.5644/88713.0137 (equivalente funzione, ingrana sui denti) Ferma puleggia da 20 denti (Testastretta/EVO, DS/EVO, ecc.)
  • 88713.1805 (bussola dado elastico da 25)
  • 88713.1806 (bussola dado elastico da 28)
  • 88713.2422 (bussola 4 denti per primaria - più piccola)
  • 88713.3406 (bussola 4 denti per primaria - più grande)

Kit volano: completo:viruslox, DUCASBK, Teobecks, anomico
  • 88713.3367/88713.2874/88713.2036 (equivalente funzione, fissaggio su viti fermo cavalletto, entrambi i perni regolabili) locomotore, mangiabulloni, Neo9686
  • 88713.1749 (estrattore carter volano) landrenesen

88713.0123 (ruota albero+disco goniometrico) viruslox, leospeed, landrenesen, DUCASBK, Teobecks, sgommy, anomico
88713.1037 (chiave regolazione cannotto di sterzo) anomico
88713.1038 (Chiave per la regolazione del mozzo eccentrico) viruslox, landrenesen, Teobecks
88713.2096 (chiave dadi teste 15mm) locomotore, mangiabulloni, Teobecks
88713.2133 (chiave reazione frizione a secco) anomico
88713.2676 (chiave dadi teste 14mm) viruslox, landrenesen, locomotore, DUCASBK, Teobecks, anomico
88713.3408 (chiave reazione frizione a bagno) Neo9686, DUCASBK
99713.1058 (tool ghiera sterzo) viruslox, leospeed, DUCASBK, Teobecks, sgommy

699.2.063.1A (Geometry adjustment kit 996/998/748)
041.1.187.1A (kit variazione assetto 999RS my2004 ??) landrenesen
*non trovo il codice* squadrino 848/1x98 landrenesen

Da valutare questi due tools: a mio giudizio costano poco su ebay, mentre ha molto piu senso quella buona regolabile che gia' producono usag, beta e altri
88713.1037 (chiave regolazione cannotto di sterzo)
88713.1038 (Chiave per la regolazione del mozzo eccentrico)


Proposte per successivo ampliamento listino:
Attrezzo smonta/monta molle forcelle
Carrello supporto motore Ducati

NOTE:
1)Per cortesia controllate i codici dei tools che vi servono nel librettino ricambi per la vostra moto disponibile nel sito ducati.
2)Testeremo un materiale il cui nome commerciale e' "super duplex" + trattamento termico (nitrurazione); Gli squadrini saranno in Acciaio tagliato al laser + supportini per telaio in teflon
3)Ci sara'un listino Prezzi definitivo (al pubblico) + sconto convenzione soci della ASD Desmodromico (se L'ASD accogliera' l'offerta) + prezzi molto speciali per chi sta dando ora l'adesione.

4)Nessuno e'vincolato/forzato all'acquisto (perlomeno non con armi da fuoco
:bang: :muah: )


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Messaggio da Neo9686 » 31/03/2015, 14:47

Per quanto riguarda l'attrezzo blocca volano, con le modifiche che hai consigliato marco potrò utilizzarlo comunque con la multistrada 1200? Non ho ben presenti le viti del cavalletto sulla mia, per questo chiedo.


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Messaggio da viruslox » 31/03/2015, 14:54

Neo9686 ha scritto:Per quanto riguarda l'attrezzo blocca volano, con le modifiche che hai consigliato marco potrò utilizzarlo comunque con la multistrada 1200? Non ho ben presenti le viti del cavalletto sulla mia, per questo chiedo.
Questo codice e' della piastra cavalletto del 1198R, e come vedi e' comune a tutti i banchi motore della serie (non lo vedi in lista causa diverso cavalletto, ma la MTS12000 monta quello stesso motore li)
In ogni caso, la posizione delle filettature per le varie piastre cavalletto e' uguale in tutte le ducati, perlomeno fino a smentita da parte del ducasbk

:_chevelo:


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Messaggio da Neo9686 » 31/03/2015, 15:01

Perfetto allora :wink:


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Messaggio da DUCASBK » 31/03/2015, 15:35

Per le piastrine pulegge, devi chiedere al "solito" piro per le quote :wink:

Ciao

Marco


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Messaggio da viruslox » 31/03/2015, 21:01

Ok, prenotazioni chiuse.
Domani faccio un bel riepilogo, comprese le domande ancora senza risposta.

Grazie a tutti.


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Messaggio da ilpiro » 31/03/2015, 21:18

Scusa Lore... sono una bestia....ti mando anche i disegni delle piastrine bloccapulegge.....(sono proprio di fuori.... continuavo a leggere l'elenco senza rendermi conto di cosa stavo leggendo).....

Ciao
Pierpaolo


Meglio pensare senza parlare che parlare senza pensare.

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