monster 695 cambio filtro benzina e pulire filtro di pescaggio

[Alex Graphic]

Ciao Bruti

dopo aver finalmente trovato una guarnizione in viton ad un prezzo umano identica all'originale, sono andato in ducati e ho comprato il filtro benzina originale.

ho smontato la pompa benzina, staccando gli innesti rapidi in plastica nera e poi svitando le 6 viti, convinto che la benzina non uscisse o ce ne fosse poca, , ho riserrato il prima possibile ma un buon litro e mezzo era per terra !

comunque con un tubo dal tappo serbatoio e tenendo il serba in verticale con il metodo del "risucchio" ho tirato via la rimanente benzina (se ci sono altri metodi non ne conosco)

ora sono a questo punto vi allego due foto,




ho un dubbio su come aprire i fermi in basso, devo premere le alette verso il basso o tirarle verso l'alto ? non rischio che tirandole verso l'alto nel rimontaggio non facciano più presa ?

inoltre a differenza della guida sul sitarello questa flangia ha un solco ad incastro per l'oring in viton, credo sia più difficile pizzicare la guarnizione così...

attendo

[cabaciccio]

Quella guarnizione lì non la pizzichi perchè non la devi infilare nel foro del serbatoio.

Per quei fermini li li devi sfilare tirandoli verso l'alto , ungi con del grasso e scivolano meglio , se non fanno presa perchè le alette di piegano in basso prima di rimontarle ripieghi di nuovo le alette verso l'alto e rimetti i fermi.

[Alex Graphic]

ottimo domani continuo ! e ottima notizia che non c'è pericolo di pizzicarla

Marco ducasbk urge aggiunta alla guida ! ahahah


grazie ivan !

[Teobecks]

ottimo domani continuo ! e ottima notizia che non c'è pericolo di pizzicarla

Marco ducasbk urge aggiunta alla guida ! ahahah


grazie ivan !

Alex, fai più foto che puoi, commentale e vedrai che le guida la farai tu

[Alex Graphic]

allora, sono riuscito a togliere i fermi, ho un problema con il rimuovere il filtro benzina, i tubi non sono fissati con fascette che si avvitano ma con una fascetta che non so come aprire...

posto una foto





attendo

[desmopuffo]

queste fascette sono crimpate con una pinza apposta..puoi provare a sganciarle e poi riagganciarle ma io di solito le cambio con le classiche a vite

[JAMES992]

Io ho da poco sostituito il filtro, le fascette sono uguali alle tue, stando attento a non forare il tubo le ho allentate inserendo la punta dentro la "U" che stringe, ho filato il filtro (occhio...prepara carta assorbente in giro o fai l'operazione dentro una bacinella grande....il filtro è pieno di benzina mista a "fango") poi ho messo il nuovo filtro e con una tenaglia o stretto nuovamente le fascette....

[cabaciccio]

io ho messo delle fascette a vite.

[Alex Graphic]

aggiorno

il lavoro di pulizia del filtro a pescaggio l'ho completato, niente da aggiungere alla guida di anomico, dentro non ho trovato praticamente quasi nulla, in una piega della retina un po' di grumi neri, rimossi e soffiata ho rimontato il tutto, rimesso i fermi originali e pulito il regolatore di pressione e rimontato completamente il corpo della pompa.

per le fascette mi sa che le faccio saltare e compro quelle a vite, cambio il filtro e l'oring anche se sinceramente credo non fosse necessario cambiare l'oring, quello che ho è perfetto ed avendo un solco nella flangia non si è deformato per nulla, probabile che un ingrassata sarebbe bastata.

[cabaciccio]

anche se ti sembra perfetto cambialo !!!! meglio 5 euro in un o-ring che le @@ in fiamme !!!!

[Alex Graphic]

si beh ormai l'ho preso e lo cambio