collettori tangenziali monster

[Ospite]

nn linciatemi se riprendo un post un po' vecchio ... ma penso che aprirne uno nuovo sarebbe un po' inutile !! Ringrazio desmo_69 che mi ha linkato qui !!

Io Sono mesi ormai che studio un qualcosa per eliminare la crociera di serie ... in pratica vorrei compensare i due collettori con DUE raccordi da 30mm (diametro di serie dei collettori 42mm...fino a crociera) ...per intenderci ... con modo lato frizione ...raccordare il cil. orizontale al terminale di SX e il verticale a quello di DX (un po' come fatto qui da lore) ... ma unire le due tubazioni con due snodi a Y giusto sopra le curve in modo da avere un flusso che "svuota" l'altro collettore !!

l'unica foto che potrebbe rendere l'idea sono gli SPARK ...ovviamente sarebbero da fare in inox !!
[a href="http://imageshack.us" class="postlink"][/a]


Si accetta qualsiasi tipo di consiglio !!! e complimenti ancora a Lore per l'ottimo lavoro !!


Usando il diametro di serie per i due raccordi (42mm) ...e 25/30mm per gli innesti tra i due collettori ...dovrei avere qualcosa in piu' agli alti ....pur mantenendo una certa "pressione" in basso ? sbaglio ?!

[Ruggero]

E fare un bel 2/1/2.

[Ospite]

Prendendo l'immagine come esempio ... se si elimina il raccordo (l'innesto) che parte dal cil verticale ...praticamente e' identico a quello fatto qui da Lore

[desmo_69]

son sempre dell'idea che LORE abbia fatto un capolavoro! sia in termini di costi che in esecuzione! ti riconsiglio di prendere spunto da lui... se poi vuoi fare un lavoro come ho fatto io o come questo in foto.. armati di s.pazzienza tanti elettrodi se non hail il tig e una buona dose di improvvisazione...

[monstro900]

oppure puoi fare questo.. su m900 i.e. 5 cv in piu. con filtro e centralina rimappata..provata prima e dopo su banco da lusuardi..

[paolo2971]

oppure puoi fare questo.. su m900 i.e. 5 cv in piu. con filtro e centralina rimappata..provata prima e dopo su banco da lusuardi..

Hai fatto un lavorone!!
Peccato la foto....
Paolo