desmodromico.com

che ne pensate ?? Anche io sono scettico rispetto ad ogni additivo in genere. Faccio bene??

Questa è la solita marchetta ??

hmmmm...

Per prima cosa bisognerebbe capire con precisione a quanto ammonterebbe il costo al litro del carburante trattato. E ancora: questo additivo è facilmente reperibile? Presso i benzinai? Quali?

...insomma se ne può parlare, ma in questi termini.

Ciao

cabaciccio ha scritto:hmmmm...

Anche io ho la stessa diffidenza !

Poi non mi convince nemmeno la spiegazione /assimilazione con le benzine a 100 ottani

" il catalizzatore di combustione, che lavora abbassando il punto di combustione del carburante di centinaia di gradi. In questo modo, il combustibile brucia prima e meglio, esattamente come avviene con le costose benzine ad alto numero di ottani. "

Ma tali benzine hanno più ottani , e, che io sappia hanno caratteristiche antidetonanti ,non abbassano il punto di combustione. (?)

Mi sbaglio? Probabilmente...


Però bo..

Bah!!!!

Infatti brod: con un motore un pelino troppo compresso ma di di serie (mettiamo il caso di una R6 ultima generazione) che succede? Vai in autoaccensione?

Ciao

Marco

brod ha scritto:Ma tali benzine hanno più ottani , e, che io sappia hanno caratteristiche antidetonanti ,non abbassano il punto di combustione. (?)

Mi sbaglio? Probabilmente...


Però bo..

Assolutamente non sbagli !!!
Qualche differenza tra un combustibile ed un altro ci può essere, ma siamo nell'ordine di qualche punto percentuale.
Questi additivi che promettono miracoli, non citano mai prove fatte da enti certificati, ma pubblicizzano esclusivamente prestazioni difficilmente oggettivabili; voglio vederlo l'utente che prima di utilizzare questo additivo, si smonta il motore per verificarne il grado di pulizia, lo rimonta e se lo rismonta dopo aver fatto qualche chilometro con l'additivo per vedere quanto è più pulito...
Riduce le emissioni...Quali emissioni, quali gas riduce ???
Gli additivi che possono funzionare sono quelli che innalzano il numero di ottani e permettono di poter salire con le pressioni di combustione senza detonare.

Ecco ! Naturalmente se poi fai casini la ditta in questione rimborserà tutti i danni !!

Si ma anche moto.it ... che venditori di fuffa..

Se la benzina costa già 1.7 euro al litro, con l'additivo andiamo sicuramente a 1.8/1.9 a questo punto faccio direttamente benzina con Agip blusuper + o con la V power e sono sicuro che il motore gira meglio consumando qualcosina in meno.

Io invece co metterei l' acqua...

(e non è una battuta...anche se nebulizzata e nei collettori d'aspirazione)

RootMaster ha scritto:Io invece co metterei l' acqua...

(e non è una battuta...anche se nebulizzata e nei collettori d'aspirazione)

L'iniezione d'acqua và bene sui motori ciclo otto sovralimentati, soggetti a detonazione e sui quali non si vuole ridurre il rapporto di compressione.

ehehe io invece stavo gia pensando ai getti d'acqua per variare il ritorno dell'onda sonica di risonanza delle vecchie 500 Honda NSR 2 tempi...

E si ,ero un po fuori strada..

Certo ma non solo, l' acqua stessa in quanto incomprimibile aumenta il rapporto di compressione proporzionalmente a quanta ne mandi dentro, inoltre funziona come catalizzatore per la combustione, raffredda il motore, pulisce la camera di combustione, aumenta il numero di ottani (e quindi come dicevi te elimina il problema della detonazione), diminuisce il livello di NOx e monossido di carbonio


..........e sicuramente 5 litri di acqua distillata costano meno che un flacone di Xtreme pur facendo le stesse cose

In alcune moto da cross 2 tempi ho visto usare QUESTO
Ma credo che più per miglioramento di prestazioni,veniva usato contro la detonazione.
Per il resto su additivi in generale sono molto scettico,a maggior ragione su quelli che promettono cavalli in più!

salvarex80 ha scritto:In alcune moto da cross 2 tempi ho visto usare QUESTO
Ma credo che più per miglioramento di prestazioni,veniva usato contro la detonazione.
Per il resto su additivi in generale sono molto scettico,a maggior ragione su quelli che promettono cavalli in più!

Hehehe l'Octan Booster lo usavo sulla Uno Turbo debitamente spippolata...ma avevo la tanichetta da litro...un flaconcino da 250ml per 40 litri su una Uno Turbo da 200 cv è come buttare un fiammifero in un falò....un pieno durava 250 km o poco più....dipende dal "piedino" ...

RootMaster ha scritto:Certo ma non solo, l' acqua stessa in quanto incomprimibile aumenta il rapporto di compressione proporzionalmente a quanta ne mandi dentro, inoltre funziona come catalizzatore per la combustione, raffredda il motore, pulisce la camera di combustione, aumenta il numero di ottani (e quindi come dicevi te elimina il problema della detonazione), diminuisce il livello di NOx e monossido di carbonio


..........e sicuramente 5 litri di acqua distillata costano meno che un flacone di Xtreme pur facendo le stesse cose

MMMHHH
c'è qualcosa che non mi torna:
il rapporto di compressione è la risultante tra il volume della cilindrata + il volume della camera di combustione / il volume della camera di combustione e non è immettendo altre sostanze che puoi aumentare questo rapporto.
Che l'acqua raffreddi il motore, OK ci siamo, ma non aumenta il numero di ottani (elimina o tende a farlo... raffreddando la camera di combustione), inoltre non essendo un solvente non capisco come possa pulire la camera di combustione.
Per catalizzatore della combustione cosa intendi ?
Sul discorso emissioni anche ho qualche perplessità su quello che affermi, hai esperienza a proposito ?