il cambio 5 marce monta in 620 6 marce
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il cambio 5 marce monta in 620 6 marce
salve ...
allora ho sbagliato a comprare un cambio per la mia monster 620 ie 6 marce dela 2004
ho comprato uno del monster 620 a carburatori 5 marce apparentemente sembra ke si tutto uguale tranne ke mancano gli ingranaggi della sesta....
volevo sapere se qualcuno sa se posso montarlo tranquillamente....
è ovvio ke cambiano i rapporti quindi la moto si comporterà un pò diversa ma nn penso incide sulle prestazioni....
allora ho sbagliato a comprare un cambio per la mia monster 620 ie 6 marce dela 2004
ho comprato uno del monster 620 a carburatori 5 marce apparentemente sembra ke si tutto uguale tranne ke mancano gli ingranaggi della sesta....
volevo sapere se qualcuno sa se posso montarlo tranquillamente....
è ovvio ke cambiano i rapporti quindi la moto si comporterà un pò diversa ma nn penso incide sulle prestazioni....
- Desmobruno
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Re: il cambio 5 marce monta in 620 6 marce
La Monster 620 ie del 2003/2004 aveva il cambio a 5 marce
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Re: il cambio 5 marce monta in 620 6 marce
bene a saperlo!!!!!!!kissà se quello ke ho io monta perfettamente?
Re: il cambio 5 marce monta in 620 6 marce
Ciao, purtroppo non saprei dirti se puoi montarlo senza problemi, ma confermo perchè attualemnte lo sto utilizzando il mostro 620i.e. del 2003 è 5 marce!
Da non sò quale mese in poi il 620i.e 2004 invece è a 6 marce ATP antisantellamento.
Da non sò quale mese in poi il 620i.e 2004 invece è a 6 marce ATP antisantellamento.
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Re: il cambio 5 marce monta in 620 6 marce
A questo link http://www.ducati.it/servizi/manutenzione/index.do, si può consultare la manualistica Ducati,
Si vede che nel 2004 il 620 era a 6 marce, mentre il 620 con il freno monodisco era a 5 marce.
Di seguito la dentatura degli ingranaggi.
1a 13/32 (620-620 DARK/800)
2a 18/30 (620-620 DARK/800)
3a 21/28 (620-620 DARK/800)
4a 23/26 (620-620 DARK/800)
5a 22/22 (620-620 DARK/800)
6a 26/24 (620-620 DARK/800)
620 DARK MONODISCO:
1a 40/16
2a 36/21
3a 32/24
4a 29/27
5a 28/29
Come si vede la sesta del cambio a sei marce è più lunga della quinta del cambio a cinque.
Si vede che nel 2004 il 620 era a 6 marce, mentre il 620 con il freno monodisco era a 5 marce.
Di seguito la dentatura degli ingranaggi.
1a 13/32 (620-620 DARK/800)
2a 18/30 (620-620 DARK/800)
3a 21/28 (620-620 DARK/800)
4a 23/26 (620-620 DARK/800)
5a 22/22 (620-620 DARK/800)
6a 26/24 (620-620 DARK/800)
620 DARK MONODISCO:
1a 40/16
2a 36/21
3a 32/24
4a 29/27
5a 28/29
Come si vede la sesta del cambio a sei marce è più lunga della quinta del cambio a cinque.
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Re: il cambio 5 marce monta in 620 6 marce
quindi mi sa proprio che in autostrada con la 5° marcia a 170 km/h grida perchè vuole la sesta...
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Re: il cambio 5 marce monta in 620 6 marce
Le differenze fra i due rapporti nelle marce più lunghe è di circa il 12.25 %, volendo avvicinarsi al rapporto giri motore-giri ruota, dovresti diminuire i denti della corona del 12,25 %, facendo così logicamente allunghi tutti i 5 rapporti (ma gli SV 650 dovresti tenerli dietro lo stesso...).carlo ha scritto:quindi mi sa proprio che in autostrada con la 5° marcia a 170 km/h grida perchè vuole la sesta...
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Re: il cambio 5 marce monta in 620 6 marce
Il mio 620 i.e. S (5 marce) segnava i 190 Km/hMASTROPIPAIO ha scritto:con una monster 620 a 170 in autostrada? Coraggiosi...

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Re: il cambio 5 marce monta in 620 6 marce
nel piano anke iopure 200..in discesa spingendo come un matto pero ho toccato i 210