Problema ingranaggio marcia su 996

[manu14]

Ciao ragazzi,
ho un problema sul mio 996.

Oggi in pista a Misano, quando staccavo forte non mi entrava la 3a marcia e dovevo fare la curva in folle.
Per farla entrare bene dovevo metterla dentro con calma,scalando 1 marcia alla volta non 2-3 in un colpo.
In salita tutto ok andavano dentro benissimo

Qualcuno sa dirmi cosa può essere?
Grazie

[Cicio998s]

Sei caduto in precedenza? O mi ricordo male? Sicuramente è da registrare l' arpionismo, o peggio si è storto

[manu14]

si sn caduto

speriamo sia solo da registrare.....

Puo essere una forchetta del cambio storta?

[peder]

hai verificato bene se la leva non tocca da qualche parte dopo la caduta ?

ciao

[manu14]

controllo per bene....
speriamo sia un problema da poco non vorrei dover far aprire il motore....

[Cicio998s]

La forchetta non credo,inseguito ad una caduta soprattutto,in ogni caso,sei caduto a sx?

[manu14]

si a sx.....

la forchetta darebbe dei problemi anche in salita giusto?

[Cicio998s]

Non è detto dipende.
Io sono certo che sia da regolare l'arpionismo, o peggio che con la botta rimediata sulla pedalina del cambio si sia piegata leggermente.
è una cosa che succede spessissimo.

Io ogni caso prima di smontare tutto, prova a vedere se per caso la pedalina ha qualche impedimento.

Che per caso l'hai smontata? e non hai segnato la posizione sul millerighe?

[manu14]

puo essere ke dato ke ho montato il leveraggio al contrario x far diventare rovesciato il cambio,unibal tocca leggermente il carter quando scalo......potrebbe essere ke non fa fare tutta la corsa?...xo se scalo piano vanno dentro...

[desmopuffo]

beh direi che a controllare che non tocchi fai presto...come fai presto a ripristinare le posizioni originali del leveraggio e provare..se li è tutto a posto passi a regolare l'arpionismo.. dubito pure io che sia da aprire il cambio...ho testato personalmente che sono moooolto affidabili e resistenti

[manu14]

beh direi che a controllare che non tocchi fai presto...come fai presto a ripristinare le posizioni originali del leveraggio e provare..se li è tutto a posto passi a regolare l'arpionismo.. dubito pure io che sia da aprire il cambio...ho testato personalmente che sono moooolto affidabili e resistenti

speriamo....
si infatti faccio queste prime prove procedenso step x step spero d non dover arrivare ad aprire il tutto

[Cicio998s]

esatto, successo anche a me, toccava il carter, stavo impazzendo, poi alla fine, per fortuna mi cade l'occhio li, e con una semplice regolazione della leva, ho risolto

[manu14]

grazie mille a tutti

vi terro aggiornati.....

[manu14]

ciao a tutti

sono andato a registrare arpionismo del cambio,era spostato di circa 1mm....adesso e perfettamente in fase con il tamburo.
A moto spenta le marcie entrano benissimo,appena posso c faccio un giro.
Se il problema persiste cosa puo essere?

il problema e;per nn stare a rileggere i post precedenti,scalando 2-3 marcie in una volta sola la moto rimaneva in folle.in salita tutto ok.....anche scalando 1 marcia per volta tt ok

[DUCASBK]

Secondo me era solo un problema di regolazione arpionismo dovuto all'urto. La sua regolazione deve essere precisa altrimenti hai i problemi che riscontravi.

Se non fosse (ma credo che il meccanico se ne sarebbe accorto) si parte da un controllo della linearità dell'asse della leva del cambio, stato leveraggio arpionismo per poi finire a controllare - nella peggiore delle ipotesi - le forchette del cambio.

Ciao

Marco