Dukemon ha scritto:Per logica e razionalità a questo punto conviene certamente cambiare il mono con uno nuovo.
Non ci sarebbe alcun dubbio, se non un piccolo insignificante particolare: manca il "liquido", le "palanche", i "sghei".
A proposito del meccanico: è un centro convenzionato Andreani (per cui dovrebbe essere in grado di capire quello che fa).
Adesso ho capito, è la versione con il serbatoio senza valvola azoto sul tappo. Da professionista del settore,ti posso dire che esiste il modo di revisionarlo senza forare il corpo-ammortizzatore,basta forare il tappo sul serbatoio in modo da scaricare l'azoto,a quel punto si apre il mono,si sostituisce olio,tenute e tutto ciò che comprende il kit revisione,dopo averlo spurgato con la pompa vacuum si procede a modificare il tappo, si pratica un foro,si filetta e si applica una valvola,in modo che puoi ricaricare l'azoto. Francamente la procedura che vuole applicare il meccanico in questione,mi lascia un pò perplesso,anche sul funzionamento del tuo mono in futuro...Sono centro Andreani group anch'io,ma non basta avere l'insegna,bisogna anche offrire un servizio al cliente,sicuro,affidabile e preciso!
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