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mentre mi accingevo a montare i dischi avev sotto mano il manuale di una ST4s...cambia poco dalla mia ST2 su questte cose quindi mi son fidato x le coppie di serraggio delle viti delle piastre e tutto l'avantreno..finche arrivo ai dischi...il manuale mette 24 NM (se nn erro nn lo ho qui ora ma nn è importante) ma sopratutto di usare frenafiletti MEDIO...ora che sappia io se lo faccio corro il rischio di trovarmi i filetti dei cerchi attaccate alle viti quando un domani dovrò sostituire i dischi stessi...ho fatto solo un rapido raginamento analizzando il materiale del cerchio...nn essendo ferro NON ANDREBBE messo frenafiletti giusto?

Io nel dubbio ho messo del grasso e serrato al valore previsto...se ci va il frenafiletti son sempre in tempo...

Attendo istruzioni...dubbioso...

io ho sempre trovato il frena filetti...

questo perchè è fondamentale che non si svitino...al limite userei quello leggero...personalmente il grasso no..

preferisco un domani mettere un helicoil se proprio servisse piuttosto di rischiare

Che se ne voglia dei manuali officina, sin dai primi giorni delle mie spippolate, il mio Sen-Sei se mi vedeva mettere del frenafiletti negli accoppiamenti fra acciaio/alluminio mi vergava in malo modo

Io faccio come te Teo: grasso e tirata a coppia prescritta. Mai perso un disco freno.

Ciao

Marco

Dico la verità...sono stato li li x mettere il frenafiletti...ma ragionando sui materiali mi è venuto il dubbio....

Forse anche xchè memore delle "bestemmie" utilizzate x smontare i dischi dal cerchio del SS...

Quindi aggiudicato...NIENTE frenafiletti ma SI a grasso!!!
Ben fatta...

DUCASBK ha scritto:... Sen-Sei...

OSS!

Ciao

Strider ha scritto:

DUCASBK ha scritto:... Sen-Sei...

OSS!

Ciao

Parlo di Fabio Spagnoli, del Team SRS Racing... giusto uno che mette mani a moto e sospensioni da mondiale cross

Ciao

Marco

da parte mia sia sulla MONSTER che sulla SS ho verniciato i cerchi e li ho rimontati con frenafiletti TENUE e tirati con ''esperienza''
una cosa è certa.. che in fabbrica il frenafiletti lo adoperano..
e il miglior modo per svitare gli accoppiamenti alluminio/ferro è adoperare una brugola ''lunga'' e di qualita'...
successivamente mettere in tiro la chiave e quando si flette dare un colpo deciso e il classico KLAK... di solito ''spacca'' il frenafiletti e il bullone esce senza problemi

PS. magari col prox cambio dischi dovro' rimangiarmi questo mio metodo...

io ho sempre usato il frenafiletti medio.....mai avuto problemi

Frena filetti medio.

quando ho smontato i dischi dal cerchio del SS c'era del frenafiletti...dati gli anni passati nn so se era quello "di serie" o messo dopo...so solo che ho bestemmiato parecchio x togliere le viti e una delle viti si è pure rovinata in testa tanto da doverla buttare e poi diventare matto alla ricerca di viti a brugola M6 con testa ribassata...x questo avevo ulteriore dubbio.

Cmq sia l'accoppiamento acciaio alluminio nn dovrebbe prevedere frenafiletti...altrim lo dovremmo mettere anche sulle viti delle piastre...o lo mettete anche li?

no sulle piastre assolutamente no

ok ma allora xchè se sulle piastre no e sui dischi si? i materiali son sempre quelli no?

si in line di principio si, e come ha detto il duca lui il frena filetti sui freni non li mette..ma le sollecitazioni in gioco sono diverse..pensa solo alle temperature a cui sono sono soggetti i dischi....ed al fatto che i dischi girano ed anche se non sembra sono sottoposti, tra gli altri, a dei momenti torcenti non indifferenti...

poi sui dischi io parlavo di un goccia di frenafiletti tenue..

ps.. io sono uno di quelli che se può il frenafiletti non lo mette da nessuna parte..ma come tutti ho le mie fissazioni e le mie manie..e di conseguenze le mie eccezioni alla regola..

desmo_69 ha scritto:
e il miglior modo per svitare gli accoppiamenti alluminio/ferro è adoperare una brugola ''lunga'' e di qualita'...
successivamente mettere in tiro la chiave e quando si flette dare un colpo deciso e il classico KLAK... di solito ''spacca'' il frenafiletti e il bullone esce senza problemi

...

Desmo Ho provato a fare così ma oltre alla chiave(pastorino)mi si sta rovinando anche io bullone del disco e prima di rovinarlo irrimediabilmente vorrei qualche consiglio..Come posso fare senza fare danni??ho provato anche con qualche martellata ma niente..

per le martellate hai fatto benissimo ma hai un phoon da carroziere?
se lo hai usalo... e facci sapere