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Buongiorno, di tanto in tanto mi rinfresco la memoria leggendo le guide sul sito. Mentre leggevo la guida sul pareggiamento del corpo farlallato e il reset del tps non lineare sui desmo2 mi son sorti dei dubbi osservando un monster 620 del 2004:
- il primo è sul tipo di centralina di cui può essere dotato un M620 del 2004 (M59/M5A) oppure altri tipi di centralina?;
- il secondo riguarda il tipo di potenziomentro di cui è dotata e osservando il monster in questione ho notato che ha il potenziometro asolato, di conseguenza sarà di tipo non lineare e perciò rileveremo la grandezza in mv direttamente dallo stesso e seguiremo la procedura come nella guida, per
il minimo ed il bilanciamento delle portate.
- arrivato ad un punto della guida ci dice di svitare i grani, dopo aver rimosso la pasta gialla, ma non ci dice, in quale posizione saranno alla
fine del lavoro.
Vi ringrazio per le delucidazioni. buona serata bruti!!!!

Allora per quanto riguarda i grani devi fare in modo che la farfalla master sia svincolata, non c’è una posizione finale, basta liberare la farfalla:)
Per il resto mi astengo visto che sulla mia sto ancora bestemmiando con il tps dopo aver eseguito un operazione da non eseguire ovvero reset tps con bottone da diagnosi:)

La posizione dei grani a fine lavoro sarà data dai valori ottimali indicati per i tuo modello, espressi in gradi e mV, che troverai durante la regolazione, che in linea di massima non dovrebbero discostarsi di molto dalla posizione originale.

Per la centralina da quel che ricordo il monster 620 montava inizialmente la M59 e successivamente la M5A. Ma su questo non so darti una risposta certa.

Grazie per la risposta, Allora la procedura sul sito è chiara ma leggendolo mi sono posto delle domande. Quindi, una volta effettuata la regolazione si posizionano i grani di entrambe le farfalle? I mv si leggeranno dal potenziamento? Anche perché dalla guida, il valore viene preso dalla centralina ma il 620 ha tutt'altra centralina. Speriamo di fugare i dubbi. A presto.... Grazie.

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Ciao,per il reset del tuo tps procedi cosi:
1. Svita i grani fondocorsa sia del master che dello slave
2. Apri e chiudi operando sulla puleggia in modo da poggiare le farfalle sul loro zero meccanico (con la vite di bilanciamento puoi portare la farfalla slave a essere leggermente più aperta in modo che non "arrivi" prima lei a fare lo zero rispetto alla master,se lo fai conta quanti giri gli fai fare).
3. Regoli il tps asolato per ottenre il valore di mV corretto per farfalle a zero.
4.Avviti fondocorsa master fino ad ottenimento del valore in mV da manuale
5. Ripareggi dei giri corretti la vite di bilanciamento
7. Accendi la moto e pareggi le portate di fino con vacuometro e viti di bypass completamente chiuse.
8. Avviti il fondocorsa slave fino a quando vedi variare i mV
6. Sviti il fondocorsa lato master e gli lasci un pò di margine.

Alf.

E la vite della regolazione del minimo posta sul lato destro del cf non la utilizziamo? Oppure la devo avvitare finché non variano i mv sul tester (valore da manuale)? Grazie ancora naturalmente.

linos ha scritto: ↑

23/02/2021, 6:19

E la vite della regolazione del minimo posta sul lato destro del cf non la utilizziamo? Oppure la devo avvitare finché non variano i mv sul tester (valore da manuale)? Grazie ancora naturalmente.

Ciao,si,al punto 8) "avviti la vitina lato dx fino al variare dei mV e poi sviti l'altra in modo che quella sul lato dx diventi la principale".


Alf.

Ok ok capito, grazie di tutto

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