Consiglio su volano alleggerito 1098

[Antoo]

Ciao Ragazzi, vorrei alleggerire il volano del mio 1098 per attenuare l'esuberante freno motore nulla di esageratamente leggero ovviamente perchè non voglio perdere in allungo, vi sono vari modelli e vari pesi me lo consigliate in acciaio o in ergal? e su che peso stare?
Grazie

[Neo9686]

È il contrario. Se vuoi meno freno motore lo devi appesantire in realtà.


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[Antoo]

Effettivamente ripensandoci hai ragione però in accelerazione dovrebbe andare meglio e potrei usare una marcia più alta in percorrenza ed avere il motore più pronto.. Sbaglio?

[Neo9686]

Si direi di si, soprattutto sull’accelerazione. Per la Marcia non saprei dirti, a naso direi che forse con un volano più leggero potrebbe essere un po’ meno fuido con una marcia alta ma non so se sia un problema... credo dipenda dal caso specifico, tocca provare!


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[Mangiabulloni]

Ti direi assolutamente acciaio, per evitare di doverlo controllare di frequente, uso pista mi hanno suggerito quello 848 da meno di un kg, uso strada non togliere più di 1 kg dall'originale.

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[Antoo]

Vedo che quello dell'848 è molto + leggero...Vedo che ci sono volani alleggeriti da 600gr che mi sembra decisamente poco, direi che intorno al kg sembrerebbe giusto. Dov'è il capo brutoooo

[Ruggero]

Non alleggerire troppo perchè poi ti trovi che la moto fatica a prendere giri nelle marce alte, soprattutto se poi trovi dei tratti in salita.

Se vuoi attenuare il freno motore allunga i rapporti, pensa che su alcune piste gli allungano tanto da non dover usare la sesta marcia (con alcune moto anche al mugello).

Quando andavo al mugello le prime e vedevo che in accelerazione le altre moto mi staccavano accorciavo i rapporti ma non mi rendevo conto che poi perdevo nelle curve, troppo freno motore e la moto non faceva strada in curva, aspettavo troppo ad aprire il gas perchè appena lo toccavo era scorbutica, poi mi hanno detto di allungare e magicamente andavo molto più forte, la moto in curva scorreva da paura non avevo problemi quando puntavo il gas in piega e potevo dare gas in piega e non mi staccavano più, anzi prendevo la scia e li passavo

[Antoo]

Ottimo consiglioo!!! Sulla mia ho tolto già due denti sulla corona ma la pista che frequentiamo più spesso usiamo praticamente solo 2-3-4 ma sono tutte curve da raccordare e spesso in seconda ha troppo freno motore da scombinarmi l'anteriore e se le faccio in terza è un pò morta in uscita ecco perchè pensavo di alleggerire il volano dai 1.9kg originali in modo da avere un pò di spunto in + e poter usare marce più alte.

[Ruggero]

Puoi alzare il minimo, portalo sui 2.500/3.000

[Mangiabulloni]

Vedo che quello dell'848 è molto + leggero...Vedo che ci sono volani alleggeriti da 600gr che mi sembra decisamente poco, direi che intorno al kg sembrerebbe giusto. Dov'è il capo brutoooo

Il Boss sulla sua ha proprio uno di questi pesi piuma, se ne parlava in un'altro post dove avevo messo qualche pesata, parliamo di uso esclusivo pista.

Quello 848 è appena sotto il kg...

[Antoo]

Ho sentito Bursi e mi ha consigliato di non scendere sotto 1.2kg perchè il comportamento del motore cambierebbe troppo

[salvarex80]

Direi di stare sui 1200 grammi, è l'ideale e il giusto compromesso.