desmodromico.com

Ragazzi, ribadendo che di elettronica ci capisco praticamente zero, vorrei cercare di capire alcume cose.
Ho letto che ci sono strumentazioni digitali(a lancetta o meno) che leggono i segnali di velocità, giri, temperatura ecc da centralina. Altri direttamente dai vari sensori. Ho capito bene?
Se avviene da centralina, il segnale dal sensore va alla centralina e poi al cruscotto? nel caso contrario dal sensore va direttamente al cruscotto?
Grazie mille

Dici bene: alcune strumentazioni (le originali per esempio) lavorano sui segnali provenienti direttamente dalla centralina, via CAN o via digitale dai pins. Altre invece prendono i segnali direttamente dai sensori (di solito ridondanti rispetto a quelli già presenti sulla moto).

Nel primo caso, il segnale arriva in centralina, viene elaborato dal software ECU e quindi spedito alla strumentazione.

Ciao

Marco

DUCASBK ha scritto: ↑

07/07/2020, 14:35

Dici bene: alcune strumentazioni (le originali per esempio) lavorano sui segnali provenienti direttamente dalla centralina, via CAN o via digitale dai pins. Altre invece prendono i segnali direttamente dai sensori (di solito ridondanti rispetto a quelli già presenti sulla moto).

Nel primo caso, il segnale arriva in centralina, viene elaborato dal software ECU e quindi spedito alla strumentazione.

Ciao

Marco

Ok quindi ho capito bene. So che la domanda é banale ma lo capisco se nell'impianto elettrico il filo va dal sensore in centralina giusto?
se dovessi montare una strumentazione diversa aftermarket, sempre da centralina deve passare?
Grazie

Dipende, se lavora su linea CAN si, altrimenti bisogna utilizzare sensori "esterni"per rilevare i segnali.

no parlo di impianto elettrico normale senza linea CAN

monsterinside ha scritto: ↑

07/07/2020, 17:11

Ok quindi ho capito bene. So che la domanda é banale ma lo capisco se nell'impianto elettrico il filo va dal sensore in centralina giusto?
se dovessi montare una strumentazione diversa aftermarket, sempre da centralina deve passare?
Grazie

No, devi prendere il segnale direttamente dal sensore. Può accadere che quello originale della moto sia compatibile, ma si deve provare e verificarne il funzionamento sulla moto.

Se la nuova strumentazione gira con linea CAN, come giustamente dice Racer Boy, si può prendere il segnale dalla centralina.

In entrambi i casi si deve però verificarne la compatibilità dei segnali.

Ciao

Marco

DUCASBK ha scritto: ↑

09/07/2020, 10:36

monsterinside ha scritto: ↑

07/07/2020, 17:11

Ok quindi ho capito bene. So che la domanda é banale ma lo capisco se nell'impianto elettrico il filo va dal sensore in centralina giusto?
se dovessi montare una strumentazione diversa aftermarket, sempre da centralina deve passare?
Grazie

No, devi prendere il segnale direttamente dal sensore. Può accadere che quello originale della moto sia compatibile, ma si deve provare e verificarne il funzionamento sulla moto.

Se la nuova strumentazione gira con linea CAN, come giustamente dice Racer Boy, si può prendere il segnale dalla centralina.

In entrambi i casi si deve però verificarne la compatibilità dei segnali.

Ciao

Marco

Quindi, per capire bene, potrei provare così: facciamo esempio della folle
prendo prima il filo che andava alla strumentaziome vecchia originale e lo collego alla strumentazione nuova. Se funziona ok, se non funziona lo prendo direttamente dal sensore?
Grazie
Emanuele

Non mi complicherei molto la vita....prima di aver acquistato la strumentazione, avrà sicuramente unp schema per il collegamento e quindi ti verrà facile capire cosa devi fare a livello di sensori e relativi cablaggi