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Buongiorno a Tutti...
sul mio 998s ho già installato i convogliatori maggiorati ed il cupolino con le "bocche" grandi...
ma ho l'airbox di serie.....
Prima di svendere un rene e comprare un airbox maggiorato mi è balenata l'idea di installare un manometro
per "vedere" se quando accelero al massimo la pressione all'interno dell'airbox è negativa o resta stabile....
Se diventa negativa dovrebbe significare che l'airbox è piccolo e che l'aria presente all'interno dello stesso è insufficiente per alimentare il motore..
Magari sto scrivendo un sacco di caxxate e dopo questo post mi bannerete.... però volevo condividere con Voi questa mia idea prima di montare manometri sul 998s....
Grazie
Salvo....

Non è sbagliatissima come idea, ma io non faccio testo sono abbastanza...alternativo diciamo

Hai già trovato il posto dove montarli?

Più che un manometro, ci vorrebbe un trasduttore ....
Con quello si potrebbero rilevare dati un po più precisi ....un trasduttore tra l'altro lo puoi anche mettere direttamente dentro l'airbox facendo uscire solo i fili ...li sei sicuro che prendi una misura corretta

Per trasduttore intendi un manometro differenziale di pressione?

No intende un sensore meccanico che ti dà in uscita un valore elettrico o una visualizzazione su display integrato.
In ambito industriale se ne usano parecchi, il costo va dai 50/100€ ai.....1500€ o anche più. Bisogna però sapere il range di pressione che si vuole misurare per avere una lettura precisa.

Proprio così ....un trasduttore che traduce la pressione in un segnale elettrico, registrabile e analizzabile.
Scegliendo la giusta scala si possono fare valutazioni molto precise ....e incrociare i valori di pressione con altri valori magari ...facendo ragionamenti ancora più completi

Si, ma occhio che è un attimo infilarsi in un ginepraio...

Con scanst ed una apposita interfaccia si può loggare tutti i valori della ECU e relazionarli all'eventuale trasduttore. Occorrerà un trasduttore 0-5V però.

scusate se mi intrometto . parlo da estremo ignorante in materia. il sensore che abbiamo sulle nostre moto non leggr la pressione? non si potrebbero usare quello?

Sarebbe da vedere il suo datasheet e capire quindi fondo scala e tipo di uscita (presumibilmente 0-5V).
Ne servirebbe comunque un altro, non è possibile toglierlo senza mandare in errore la ECU.
In alcuni casi poi (non in questo visto che si parla di 998) il sensore è integrato nel cruscotto, quindi sarebbe proprio fisicamente impossibile smontarlo.

La pressione generata all'interno di un airbox dinamico si misura in millibar e ad alte velocità (siamo nell'ordine di 2,5 mbar a 200 km/h circa,veramente esigua!) quindi leggere dei valori in negativo diventa abbastanza complicato senza uno strumento apposito (sonda di pressione e strumento lcd),sinceramente un airbox maggiorato,conoscendo bene la moto io te lo consiglio ad occhi chiusi,chiedere a cipi 998 che lui monta un evr da anni e può essere più preciso nei vantaggi e svantaggi!