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Buonasera a tutti. Mi sono appena reso conto di aver stretto i bulloni delle pinze radiali con la dinamometrica starata (di un bel pò perchè il meccanismo di scatto era semibloccato) prima che mi rendessi conto del problema alla chiave. Credevo di non averla usata ma invece avevo fatto un veloce lavaggio dei pistoncini, me ne ero completamente dimenticato. Ora le ho serrate correttamente con un'altra dinamometrica, ma essendo i piedini della forcella ohlins in alluminio sarebbe il caso di fare qualche controllo? Purtroppo il valore di chiusura errata per ovvi motivi non lo ho, e se non fosse che non lavoravo con quella dinamometrica da un bel pò avrei potuto almeno fare una valutazione a spanne.

Mettendo per assurdo che abbia chiuso a 60/65nm anziché i suoi 45nm (vado a memoria, non ho il manuale con me), potrei aver danneggiato in qualche modo la filettatura? Non penso di aver raggiunto tali valori, e non mi porrei il problema normalmente ma essendo le pinze anteriori meglio fare outing qui con voi che rischiare

Grazie a tutti come sempre

L'unico modo che mi viene in mente per verificare un filetto è quello di prendere una vite nuova della stessa misura e provare ad avvitarla a mano fino alla fine per essere sicuro che il filetto non sia deformato, misurare la lunghezza precisa della vite e confrontarla con quelle che hai stretto tu in modo da essere certo che nemmeno la vite si sia deformata.
Riguardo al piedino, credo che l'unico modo sia quello di misurarne lo spessore e confrontarlo con un altro piedino.

Credi di aver serrato così forte da aver deformato qualcosa?

No vai tranquillo! Se invece di 4,5 nm hai tirato a 6,5 nm, non succede nulla, in officina me me capitano alcune che magari avendo sostituito le gomme da qualche gommista sprovveduto, tirano tutto con pistola pneumatica a kg e kg..... Mai trovato nessun filetto rovinato per fortuna! Quindi ingrassa bene i perni e stringi nella coppia di serraggio corretta.

Innanzitutto grazie ad entrambi per le risposte

Teobecks ha scritto: ↑

27/05/2020, 4:33

L'unico modo che mi viene in mente per verificare un filetto è quello di prendere una vite nuova della stessa misura e provare ad avvitarla a mano fino alla fine per essere sicuro che il filetto non sia deformato, misurare la lunghezza precisa della vite e confrontarla con quelle che hai stretto tu in modo da essere certo che nemmeno la vite si sia deformata.

Non ho provato con viti nuove ma la zona (prevedendo il manuale di ingrassare sia la vite che il sottotesta) è sempre pulita e lubrificata a dovere non si sente nessuna irregolarità. Posso provare con una vite nuova e senza pinza però, per sicurezza.

La vite è un perno M8 mi pare, non penso si possa essere deformata in alcun modo... l'unico dubbio è che essendo in acciaio sicuramente la peggio la avrebbe la filettatura femmina sul piedino in alluminio.

Teobecks ha scritto: ↑

27/05/2020, 4:33

Riguardo al piedino, credo che l'unico modo sia quello di misurarne lo spessore e confrontarlo con un altro piedino.

Credi di aver serrato così forte da aver deformato qualcosa?

Per lo spessore cosa intendi? Forse mi sono espresso male parlando di piedino, ma intendo la parte su cui poggia la pinza. Ecco:

salvarex80 ha scritto: ↑

27/05/2020, 5:43

No vai tranquillo! Se invece di 4,5 nm hai tirato a 6,5 nm, non succede nulla, in officina me me capitano alcune che magari avendo sostituito le gomme da qualche gommista sprovveduto, tirano tutto con pistola pneumatica a kg e kg..... Mai trovato nessun filetto rovinato per fortuna! Quindi ingrassa bene i perni e stringi nella coppia di serraggio corretta.

Dici Salvarex? Occhio che però io parlo dei bulloni delle pinze, magari mi sono spiegato male... Poco sopra hai una foto. Quelli che vanno stretti a 45 nm, non 4.5... Se il piedino non fosse di alluminio o qualche lega leggera non mi porrei nemmeno il problema. Dici che posso stare tranquillo?

Hai ragione, siccome sono povero e vecchio ... non ho considerato che ormai le pinze sono tutte ad attacco radiale.

Se le viti sono in ordine e riesci ad avvitare un'altra vite nei filetti, io credo non ci siano problemi.

salvarex80 ha scritto: ↑

27/05/2020, 5:43

No vai tranquillo! Se invece di 4,5 nm hai tirato a 6,5 nm, non succede nulla, in officina me me capitano alcune che magari avendo sostituito le gomme da qualche gommista sprovveduto, tirano tutto con pistola pneumatica a kg e kg..... Mai trovato nessun filetto rovinato per fortuna! Quindi ingrassa bene i perni e stringi nella coppia di serraggio corretta.

Si scusa! Mi autoquoto e correggo, ho messo i valori in kgm invece che nm! Intendevo proprio i perni pinze piedini radiali, 45 nm = 4,5 kgm circa, sorry!

E ti sono entrate moto con quei piedini chiusi con pistola?!?!?! Ma veramente esistono queste cose?!

Scusate l'OT