Streetfighter 848 perdita di potenza

[Dany91]

Ciao a tutti!
Ho un problema da qualche settimana con la mia streetfighter 848 che non mi va giù...
In pratica inizialmente solo a 8000 giri secchi ed ora anche a regimi più bassi ma solo da moto calda, mi fa un vuoto di mezzo secondo in accelerazione e perde potenza, per poi riprendere normalmente.
Ho montato terminali termignoni, centralina dp rimappata con esclusione sonde lambda e ho fatto pareggiare il farfallati e regolato il co.
Credendo che il problema fosse della centralina ho montato quella originale ma il problema rimane
Ho cambiato anche le candele ma niente...
Infine, visto che da diagnosi segnalava un problema al sensore tps ho sostituito anche questo ma niente

Non so se sia normale ma ho notato un rumore “strano” dall’aspirazione, come se entrasse troppa aria, ma non mi torna in quanto il minimo non è regolare (passa da 1500 giri a 1350/1300) anche a motore caldo...

Qualcuno che può darmi consigli su cosa investigare?
Grazie

[monsterinside]

ma te lo fa nell'apri chiudi o in progressione aprendo il gas?

[Dany91]

Ho notato che lo fa in progressione ma solo dopo una ripartenza.
Tipo arrivo in rotonda, scalo 2 marce (e scoppietta dallo scarico) e quando esco dalla rotonda in accelerazione fa il vuoto


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[GasR82]

potrebbe essere anche un problema elettrico a mio avviso, magari qualche cavo che si è rovinato o si è spostato quando hai sostituito i componenti

[Dany91]

Alla fine l’ho portata qualche giorno fa in officina e parlando con il meccanico anche secondo lui può essere un problema elettrico o forse di carburazione.
Vi farò sapere quando ho risolto

[Teobecks]

Quando hai montato la centralina originale hai verificato il CO e reset TPS?

[Dany91]

Non avevo un analizzatore gas di scarico per verificare il co, ma il reset tps l’ho fatto..

[Francesco]

Quando avevo lo street 1098S avevo un problema di TPS a caldo, ma non era il sensore (che ho cambiato solo per scrupolo) ma bensì uno dei 3 fili che dallo spinotto del sensore vanno in centralina. Siccome il cavo fa un giro strano fino con curve anche di 90° secondo me quando si scaldava faceva contatto con qualcosa.
In pratica in diagnosi, a gas appena pelato, si vedeva il valore del TPS si vedeva "sfarfallare" e la moto risultava come "scarburata"

[Dany91]

Quando avevo lo street 1098S avevo un problema di TPS a caldo, ma non era il sensore (che ho cambiato solo per scrupolo) ma bensì uno dei 3 fili che dallo spinotto del sensore vanno in centralina. Siccome il cavo fa un giro strano fino con curve anche di 90° secondo me quando si scaldava faceva contatto con qualcosa.
In pratica in diagnosi, a gas appena pelato, si vedeva il valore del TPS si vedeva "sfarfallare" e la moto risultava come "scarburata"

Grazie mille per la dritta!
Non ho fatto questa prova in effetti e appena mi torna la provo subito.