ciao
per un motore uso pista (motore stradale) di quanti grammi va allegerito il volano originale
grazie
allegerimento volano motore 999
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Re: allegerimento volano motore 999
Qualcuno dice di non scendere sotto i 1200 , altri mi dicono di montare direttamente quello 848 / 796 che è sui 970, alla fine visto che cambiarli non è un grosso problema ne farò uno originale alleggerito e proverò entrambe le configurazioni:
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Ciao,
Franco.
Franco.
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Re: allegerimento volano motore 999
Motore uso pista, 998cc Testastretta con albero del base (comprese bielle in acciaio) puoi andare anche ben sotto i 1200 gr. che è un ottimo compromesso per uso stradale.
Sulla mia 999 (motore coppa-alta, albero e bielle originali, albero "pesante" e bielle in acciaio) ho un volano da meno di 600 grammi della Kbike. Questo:
https://www.kbike.it/scheda.php?id=668
Hai più freno motore, ma con l'antisaltellamento la cosa è ininfluente. Chiaramente si deve alzare un pelino il minimo specie per aiutare la partenza del motore che avendo meno trascinamento ha meno inerzia. Tanto per sfatare una leggenda metropolitana: la mia tiene benissimo il minimo a 1100-1200 giri/'
Ciao
Marco
Sulla mia 999 (motore coppa-alta, albero e bielle originali, albero "pesante" e bielle in acciaio) ho un volano da meno di 600 grammi della Kbike. Questo:
https://www.kbike.it/scheda.php?id=668
Hai più freno motore, ma con l'antisaltellamento la cosa è ininfluente. Chiaramente si deve alzare un pelino il minimo specie per aiutare la partenza del motore che avendo meno trascinamento ha meno inerzia. Tanto per sfatare una leggenda metropolitana: la mia tiene benissimo il minimo a 1100-1200 giri/'
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Re: allegerimento volano motore 999
Bene Marco grazie per la conferma, quindi direi che il volano 848 è diventato il titolare.
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Ciao,
Franco.
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