Ciao a tutti,
Sul mio monster 900 il prossimo intervento sarà la frizione che ormai ha più di 70000 km!
La campana originale è alla frutta, anche il tamburo visto che una colonnina era spezzata (per ora l'ho fatta riparare).
L'uso che ne faccio è esclusivamente stradale e abbastanza tranquillo tuttavia cercando tra i produttori e nei mercatini si trovano frizioni complete nuove standard e antisaltellamento allo stesso prezzo (o quasi). La domanda è: l'antisaltellamento ha dei contro nell'uso tranquillo oppure a parità di prezzo vale comunque la pena metterla pur sapendo di non sfruttarla appieno?
Grazie mille!
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Frizione standard o antisaltellamento
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Re: Frizione standard o antisaltellamento
Sinceramente per strada ed uso tranquillo è sprecata. Prenderla usata è un po’ un rischio: se non è stata manutenzionata a modo può avere le rampe consumate, molle a ragno sfibrate, tamburo rovinato... a questo punto puoi pensare di prendere un kit alleggerito ma senza antisaltellamento: campana in ergal, tamburo in ergal con colonnette in acciaio, piattello. Tipo il kit della Kbike che ha un ottimo rapporto qualità/prezzo.
http://www.desmodromico.com/tuning/moto ... erita.html
Ciao
Marco
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Re: Frizione standard o antisaltellamento
Grazie Marco, il mio dubbio era comparando frizioni nuove, ogni tanto salta fuori qualche antisaltellamento nuova allo stesso prezzo del kit kbike! Anche adesso su subito.it c'è una ducati performance a meno di 400 euro.
Con kbike abbiamo qualche convenzione?
Grazie mille!
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Con kbike abbiamo qualche convenzione?
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Re: Frizione standard o antisaltellamento
Scrivimi via MP quello che ti serve sapere circa la Kbike
Ciao
Marco
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Re: Frizione standard o antisaltellamento
L'antisalto sarà sicuramente meno modulabile nel traffico, rumorosa e avrà bisogno di più manutenzione ma,per me, é una figata...