Semplificare impianto elettrico 1000Ds uso pista - PROBLEMA RISOLTO!!!

[Teobecks]

Posizioni l'impianto elettrico sulla moto e ti accorgi subito di cosa ti serve o no.
Altra strategia è quella di partire dalla ECU e seguire per ogni pin la sua destinazione in base allo schema elettrico, quello che serve lo lasci, quello che non serve lo elimini togliendo fisicamente il pin dal connettore (con l'apposito estrattore).
Lavoro sicuramente più certosino, ma lungo e delicato

[monsterinside]

Grazie Teo,ci proverò.
i fili sullo schema sono caratterizzati dal colore e i pin da un numero giusto?
come si chiama l'estrattore di cui parli?
per controllare se il filo é buono e ha continuità basta che sul tester imposto il "cicalino" e collego al tester le due estremità giusto? c'è altro da controllare?

[monsterinside]

altra domanda... come scelgo il diametro della guaina termiorestringente? alla fine del tutto i fili li lascio così o li richiudo con del nastro telato?

[Teobecks]

altra domanda... come scelgo il diametro della guaina termiorestringente? alla fine del tutto i fili li lascio così o li richiudo con del nastro telato?

La guaina termo restringente si riduce mediamente del 50% del suo diametro iniziale. Dipende dal tipo e dalla marca, ma per avere una idea di quale usare puoi fare un conto simile. Non prenderla troppo stretta, altrimenti farai poi fatica a farla passare nei posti più stretti.
Per utilizzare la guaina, però dovrai fare i conti con i connettori, dovresti prenderla di un diametro che passi il connettore, ma poi non restringerà a sufficienza probabilmente.
La soluzione più sbrigativa è il nastro, isolante o telato, ma dev'essere una cosa definitiva perché lavorarci poi sarebbe un disastro con la colla.

Prova a cercare online (mi viene in mente rs-online...il primo che mi salta in mente, ma anche il più caro di sicuro) se ci sono soluzioni alternative, anche nel forum, ricordo che Anomico aveva chiesto una cosa simile anni fa.

[Teobecks]

Grazie Teo,ci proverò.
i fili sullo schema sono caratterizzati dal colore e i pin da un numero giusto?
come si chiama l'estrattore di cui parli?
per controllare se il filo é buono e ha continuità basta che sul tester imposto il "cicalino" e collego al tester le due estremità giusto? c'è altro da controllare?

I colori sono indicati con una sigla, in inglese (esempio: GN = GREEN) e ci sono anche i colori doppi (esempio: BN-WH = MARRONE-BIANCO), sono indicati i pin nei connettori e anche nei connettori di derivazione lungo l'impianto. Occhio che spesso cambiano colore in uscita da questi.
Per il tester, si metti in ohm o continuità (prova diodo) e verifichi la continuità del filo.

[Mangiabulloni]

Per i cablaggi moto puoi usare la Calza per cablaggi , si allarga e si restringe e ti permette di far passare i connettori :

https://www.ebay.it/itm/Braided-Cable-S ... 1837824288

E per chiudere le estremità nastro telato:

https://www.ebay.it/itm/NASTRO-TELATO-P ... %3D2045573

[Teobecks]

Si occhio solo che quella calza non resiste bene alle alte temperature. Se entra in contatto con superfici troppo calde si scioglie, mi viene in mente il passaggio nei dintorni della testa verticale, basta fare attenzione a come la si posiziona.

[monsterinside]

Ragazzi sto iniziando (a malincuore) a lavorare sull'impianto elettrico. Inizio dal facile oer evitare di fare danni. ditemi se sto procedendo bene:
esempio... eliminare la freccia. seguo i fili fino a dove sono giuntati con altri fili e li posso tagliare? taglio a secco o un po'di filolo lascio?
Grazie

[monsterinside]

altra domanda: ma lo switch del cavalletto lo posso togliere escludendolo dalla centralina quando la andrò a rimappare o va ponticellato? nel caso, come si fa?

[Racer Boy]

Va ponticellato
http://www.desmodromico.com/tuning/elet ... letto.html

Anche se in realtà (almeno sulla mia) presenta solo due fili nel connettore, alla posizione 2 e 3.

EDIT: effettivamente sempre facendo riferimento alla mia, (IAW59M) uno dei fili entra in centralina, pin 38 conn. BODY credo che volendo si possa anche disabilitare, ma non ne ho la certezza.

[monsterinside]

Grazie non sapevo dell'esistenza di questa guida.
A breve vi tedierò con altre domande banali

[monsterinside]

Forse sto trovando la quadra del cerchio e sto capendo qualcosa. peccato che alcuni colori non corrispondano con lo schema e mi hanno fatto letteralmente scemunire. Ho sistemato quasi tutto l'impianto elettrico cercando di sistemare al meglio... Non mi rimane che definire le ultime cose, accorciare il di più e nastrarlo
Così ho sistemato la centralina, fusibili, batteria al litio(che in foto non c'è)e relé

IMG_20200705_130906.jpg

ho creato una staffa artigianale e pelo pelo nel supporto batteria entra anche la centralina del cambio elettronico.
Dai che ci sono quasi!

[Racer Boy]

Al posto della nastratura potresti usare anche del tubo corrugato tagliato per automotive.

[monsterinside]

Al posto della nastratura potresti usare anche del tubo corrugato tagliato per automotive.

effettivamente nastrarlo tutto sarebbe un problema per un intervento futuro. E se al posto del tubo corrugato, avendo vari diametri, usassi questo?

Screenshot_20200707_091306_com.ebay.mobile.jpg

[Racer Boy]

L'idea non sarebbe affatto malvagia fissando in alcuni punti con il nastro, considera però che il tubo corrugato offre una maggiore protezione al cablaggio.