scrivo questa discussione in Officina anche se in realtà non è proprio che devo parlare di un problema da risolvere ma più una curiosità!
4 anni fa "restaurai" completamente il mio monster 900 lasciando però il motore tutto originale. Di fatto, prima di venderla non l'ho mai usata per strada ma chi la comprò mi disse che andava davvero molto bene! Il nuovo proprietario dopo aver percorso qualche migliaio di km fece però un disastro svalvolando il cilindro orizzontale. Così fece sostituire cilindro testa e pistone da un meccanico a suo dire molto bravo e dopo quella operazione effettivamente ha percorso ancora 30000km o forse di più senza mai problemi. Unica operazione che mi ha detto di aver fatto ancora è stata la lucidatura dei cilindri e la sostituzione delle fasce elastiche. Fin qua tutto bene anche perchè effettivamente la moto va molto bene, si avvia subito, minimo regolare, motore progressivo e grintoso (per quanto possa esserlo un 900 carburatori), nulla da segnalare.
La stranezza però è che quando l'ho portata a casa mi sono accorto di una cosa bizzarra, la nuova testa é del 96, sigla V2 quindi valvoloni mentre la testa verticale originale é W1 valvoline!!!
Possibile che questo mix non crei problemi, vibrazioni, malfunzionamenti o altro? è così poco sensibile questo motore???
Ciao a tutti!
