Monster S2R 1000 - Minimo irregolare.

[JAMES992]

Ft

[DUCASBK]

Le iridium, personalmente, le sconsiglio a meno che non si usi la moto solo in pista ed anche con il gas bello aperto... le originali sono quelle che fanno funzionare al meglio il motore, sia su strada che in pista per un utilizzatore medio.

Gli errori segnati in diagnosi dipendevano dalle false accensioni e spegnimento del motore, dove la centralina registrava un calo di tensione delle bobine e TPS e di conseguenza riporta un messaggio di errore.

Dai sintomi direi che probabilmente si è fessurato o sfilato il tubo di mandata del motorino passo-passo. A freddo teneva, a caldo iniziava a prendere aria di conseguenza alla sua dilatazione... ipotesi, anche perchè se ora la moto funziona bene in ogni condizione, la "presa d'aria" è stata individuata e risolta senza smontare i collettori di aspirazione (che non hanno guarnizione di tenuta).

Ciao

Marco

[JAMES992]

Ft

[monsterinside]

Mappata?

[JAMES992]

Mappata?

Kit termignoni e no kat con centralina dp dedicata e filtro aperto (da 8 anni circa)

[landrenesen]

Siccome ho una certa fiducia in Marco mi viene da dire: visto che la fessurazione del collettore in gomma cilindro anteriore potrebbe avere una leggera fessurazione che si presenta a certe temperature o che per qualche motivo non è più perfettamente in posizione... un controllo del genere non è subito facile, dovresti smontare e verificare l’oggetto con le tue manine, poi eventualmente lo escludiamo.
Fosse la seconda possibilità (non più in posizione perfetta) ad occhio controllinche sia perfettamente infilato come l’altro, personalmente mi è capitato di montare svariate volte e far infilare bene l’oggetto non è subito facile.



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[maurodami]

Stesso parere. A questo punto prima di smontare ricontrollerei CO e pareggiamento CF .... magari sfruttando la disponibilità, gastester e vacuometro di maurodami

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[JAMES992]

Ft

[monsterinside]

E meno male che il Tps non si rompeva mai...

[maurodami]

Beh dai.....c'è sempre tempo per un cambio moto

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[DUCASBK]

Il TPS si guasta o, meglio, si consuma... le piste al suo interno lavorano per strisciamento e con il tempo si consumano e non danno più un segnale coerente. Ben che vada è ballerino al minimo e nei casi peggiori sbarella completamente, a volte a caldo, a volte a freddo... l'errore immobilizer forse è dovuto al fatto che la centralina è in immo-off.

Aspettiamo la prova del 10!!

Ciao

Marco

[monsterinside]

Quanti km ha ma moto?

[maurodami]

La centralina non é in immooff.
Quella che gli ho fornito è vergine.... Idem quella che montava già.

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[JAMES992]

Quanti km ha ma moto?

50000 appena fatti!!!

[JAMES992]

Aspettiamo la prova del 10!!

Prova superata!!!

Ho aspettato volutamente il rosso ad ogni semaforo.

Mi sono fermato due volte per spegnere e riaccendere.

Tutto regolare anche se ......devo ammettere......sono stato a chiappe strette fino a casa.