Corpo estraneo su tappo olio

[desmosax]

Ciao a tutti, questa volta sembra più grave del solito...

Ho appena tolto il tappo per scaricare l'olio ed ho trovato questa bella sorpresina. La moto andava comunque abbastanza bene, anche perché tra le altre cose lo scorso anno, è stato in parte revisionato il motore da un meccanico esperto e da allora avrò fatto 500/600 km ed una giornata in pista e tranne il cedimento della frizione con rottura di un paio di dischi e dell'asta frizione non ho notato nulla di anomalo. A parte all'ultimo turno, a ben pensarci, quando ho messo in moto la moto per farla riscaldare e il rumore proveniente dalla frizione sembrava amplificato, fino a quando si è spenta la moto, salvo poi ripartire e funzionare normalmente a parte il rumore della frizione probabilmente "più alto". A tutto questo, non ho dato peso perché sapevo della campana rovinata e pensavo ad un aumento del gioco dei dischi con conseguente aumento della rumorosità...

Avete idea di cosa possa essere? Lo so che è quasi impossibile, ma un ipotesi?

Grazie in anticipo

Saverio

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[monsterinside]

scusa ma che revisionata ha fatto il meccanico?

[desmosax]

scusa ma che revisionata ha fatto il meccanico?

Ma che ne so....
Pensavamo ad un problema alle bronzine, invece alla fine era il volano quasi completamente mollato. Ma visto che sembrava ok, abbiamo cambiato le fasce per ringiovanirlo un pochino e qualcos'altro che però nn ricordo...


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[salvarex80]

Ahia! Qui la faccenda mi sembra abbastanza grave!

[monsterinside]

Gliel'hai fatto vedere al meccanico? Se ha aperto sicuramente non ha richiuso nel migliore dei modi...una ricevuta non ce l'hai?

[Francesco]

Sono denti del cambio quelli?

[desmosax]

Sembra sia una lamina di acciaio sottilissima (secondo me potrebbe essere una rosetta di spessoramento) e poi un dente di qualche ingranaggio, ma ancora ovviamente rimangono ipotesi.

Per quanto riguarda il meccanico gli ho appena mandato le foto, ma ancora nn mi ha risposto... Il problema è che tendenzialmente si tratta della "parte bassa" del motore che quasi non è stato interessato dal lavoro dello scorso anno.

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[desmosax]

Questa è la situazione appena trovata...
A parte che ho trovato il volano completamente staccato, ed il problema dello scorso anno era proprio questo, non sembra manchi nulla. Una sola cosa è normale che l'ingranaggio in alto a sx ha due denti rientrati?



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[cabaciccio]

I denti rientrati servono al sensore di pick-up.
Quei residui sembrano la rondella di rasamento che c'è dietro all'ingranaggio che fà girare la ruota libera : quando riassembli il volano se non stai attendo la pizzichi in mezzo e la sfracelli.

Non vorrei fare il gufo , ma poco lì dietro i cuscinetti di banco son vicini ... il concessionario Ducati dove vado mi ha anche detto che a volte i residui di una ruota libera andata possono infilarsi sul cuscinetto di banco e rovinarlo.

Controllate bene il tutto con il tuo meccanico...

[desmosax]

Allora, ho smontato i carter laterali per provare a capire da quale ingranaggio si era staccato il dente, sperando in un po' di fortuna...

Fermo restando che al momento, comunque, quella fortuna in cui speravo non si vede, vorrei giusto fare il punto della situazione:

Nonostante il volano svitato completamente, le parti che ho tolto, sono quelle in foto. Il rasamento di cui parli è percaso quello evidenziato dalla freccia? Anche perché, quello è lesionato e va cambiato, ma per il resto sembra ok.

Denti rotti non se ne trovano.

Riassemblato i pezzetti trovati sul tappo, non sembra più una normale rondella, ma piuttosto un seeger o qualcosa di simile, ho infatti segnato sulla foto le "escrescenze" che sembrano trovarsi ai due estremi. Ma è comunque molto sottile, potrebbe somigliare ad altro?

Ho paura che anche questa volta devo aprire il motore, ho paura che sia qualcosa del cambio...



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[anomico]

Sì, effettivamente sembra più un seeger che il rasamento del volano. Ovviamente, la mia è un'ipotesi

[cabaciccio]

Mi sà che arriva dal cambio ...

[DUCASBK]

Mi sà che arriva dal cambio ...

... mi sà proprio di si...

E' un anello che fa da battuta all'ingranaggio ed al suo cuscinetto. Consiglio spassionato: trovando un oggetto del genere in coppa, non esiterei ad aprire il basamento e revisionare il cambio. Probabilmente una forchetta piegata ha fatto lavorare male un ingranaggio e dai e dai si è spezzato il rasamento. Finchè si tratta di aprire, revisionare e rimontare si ha un costo "X" , aprire dopo che un ingranaggio ha rotto un dente o un innesto... ha decisamente un costo "X" maggiorato.

Ciao

Marco

[desmosax]

Ecco, era la conferma che aspettavo. In realtà, andando ad esclusione, avevo capito si trattava del cambio... E per il momento ho deciso il da farsi, ho messo in vendita la moto, con molta onestà sto parlando del problema, però ho comunque l'altro cambio che darò come ricambio. Se però non dovessi riuscire a venderla allora piano piano mi cimenterò all'apertura ed in quel caso mi servirà ancora il vostro aiuto... Grazie ancora

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