Consigli gioco valvole testastretta 11

Messaggio da **DUCASBK** » 04/03/2017, 9:27

Come ti accennavo, se si ruotano senza impuntature ma con un minimo di resistenza sono in ordine. Ovvia la verifica sull'eventuale presenza (non ne devono avere!) di gioco dei cuscinetti o se si sente che fischiano quando ruotano. Il fischio deve essere ben udibile e distinto.

80 Hz di tensione cinghia lo ritengo un po' il limite minio di tensionamento. Personalmente, al ripristino tensione cinghia, mi tengo intorno al 10% in meno rispetto alla tensione con cnghia nuova, siamo quindi a poco meno di 100Hz.

Ciao

Marco

Messaggio da **ergiovi** » 04/03/2017, 19:41

Comunque dovrei sentire il fischio all'aumentare dei giri sempre di più, la mia sparisce appena passo i 3000giri... Magari è solo una fissa mentale ed è tutto normale, ho provato a togliere il carter cinghia e sembra che sparisca... Forse è solo quello che fa risonanza?

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Messaggio da **DUCASBK** » 05/03/2017, 7:57

Possibile, specie se sono in fibra di cabonio asorbono meno rumore rispetto ai "plasticosi".

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Messaggio da **ergiovi** » 15/03/2017, 22:09

Ho i carter originali, ho rimontato per controllare la tensione cinghia ed eventuali cuscinetti rumorosi. La parte liscia della cinghia verticale è appena segnata forse grattava su qualche plastica?

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Messaggio da **DUCASBK** » 15/03/2017, 22:20

Assolutamente non devono toccare da nessuna parte!! Un leggero segno di strisciamento lo prendono con i km, bastano un 3-5 migliaia di km e le scritte Ducati stampate sulle cinghie iniziano a scolorire e le cinghie si "segnano".

Se riesci a postare una foto delle cinghie sarà più facile valutarle.

Ciao

Marco

Messaggio da **ergiovi** » 16/03/2017, 22:23

Ecco qua credo sia normale (hanno circa 7000 km). A orecchio sembra un cuscinetto del cilindro verticale. Domani tolgo le cinghie come posso essere sicuro che sia andato? Girandolo a mano o cercare un eventuale lasco? Fa pochissimo rumore per ora la moto...
//cloud.tapatalk.com/s/58cb0fb259395/IMAG0853.jpg?

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Messaggio da **ergiovi** » 22/03/2017, 7:15

Ed ecco un video con il rumore "metallico", rismontato tutto e controllato cuscinetti (nessun impuntamento), cam perfetti. Mettendosi a sinistra della moto si sente comunque il rumore quindi potrei quasi quasi escludere la distribuzione. Secondo voi cosa può essere?
Grazie

Messaggio da **Neo9686** » 30/04/2017, 12:37

Hai trovato poi cosa fosse quel rumore Ergiovi?

. Ma hai registrato con il telefonino? La moto ha un rumore che sembra distorto...

Messaggio da **landrenesen** » 30/04/2017, 16:42

in effetti il rumore è sospetto, hai stretto bene le pulegge di distribuzione? non é che hai allentato i dadi di serraggio delle stesse e adesso si muovono liberamente?

Messaggio da **DUCASBK** » 30/04/2017, 17:50

Porca miseria, da 22.3 mi era sfuggita la discussione... aperta con Tapatalk non mi tornava come "nuova"

Sulle teste non hai cuscinetti, eventualmente sono i cuscinetti dei galoppini cinghie... aprirei però il carter lato frizione per curiosare lo stato della frizione e relativi cuscinetti e della primaria.

Ciao

Marco

Messaggio da **ergiovi** » 01/05/2017, 8:42

Purtroppo il problema sono i cuscinetti di banco, mi sposto nel topic aperto con tutte le novità trovate nello smontaggio.
http://www.desmodromico.com/kunena/offi ... -1200.html

Messaggio da **DUCASBK** » 01/05/2017, 8:49

... e ti avevo pure risposto... all'anima che rimbambito HAHAHAHA!!!!

Ciao

Marco

Messaggio da **ergiovi** » 01/05/2017, 9:01

Ho appena fatto un po' di verifiche, attendo con ansia una tua illuminazione su qualche quesito

desmodromico.com