Aggiornamento impianto frenante Monster 695
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Re: Aggiornamento impianto frenante Monster 695
Kawasaki er6n mi pare
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Re: Aggiornamento impianto frenante Monster 695
Io cercherei 2 serie oro vecchie e le sostituirei... dalla via che hai smontato tutto non ci starebbe male un upgrade, forse l’interasse non è lo stesso, detto questo se fai il lavoro a modino non dovresti incappare in problemi, almeno per quanto riguarda le pinze, i componenti sono solidi solo una mano rozza e innervosita può fare danni, se ti pigli questa esperienza come un’esercizio zen avrai successo!
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Re: Aggiornamento impianto frenante Monster 695
Multistrada 620 ie, comunque dovresti trovarle senza problemi le tenute da 28 Brembo, manda un msg al venditore ebay che ti ho linkato, specificando moto, modello e serie pinze, sono molto gentili e disponibili, mi hanno trovato anche il kit revisione completo per Brembo m50 Panigale, introvabile ed originale!
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Re: Aggiornamento impianto frenante Monster 695
l'er6n, almeno le prime versioni, montava delle Tokikolandrenesen ha scritto: ↑11/05/2018, 6:29Kawasaki er6n mi pare
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Re: Aggiornamento impianto frenante Monster 695
Butta quelle pinzacce e trova due semplicissime pinze a 4pistoncini con interasse da 65. Metti delle pastiglie freno serie e divertiti....
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Re: Aggiornamento impianto frenante Monster 695
Quanto hai speso per pompa, pinze e dischi?Doloso ha scritto: ↑11/05/2018, 6:21L’s2r800 ha lo stesso identico impianto frenante del 695 ( dischi da 300,pinze a 2 pistoncini e pompa con serbatoio integrato da 13 se nn ricordo male) la mts prima serie ha le pinze “serie oro” ma di colore nero.
Due consigli, io ho giocato un po’ con l’impianto frenante dell’s2r e il miglior risultato l’ho avuto con pompa semi radiale da 16 presa da un s4rs ( ma uguale a moltissime altre moto ) pinze “serie oro” e dischi ex 998 da 320... frenata potente e modulabile.
Altra cosa, le forcelle, deve sostenere una frenata più decisa, se è troppo floscia arrivi a pacco e non è consigliabile...
Ho provato a mandare il messaggio come hai suggerito tu. Spero di essermi spiegato bene in inglese!!salvarex80 ha scritto: ↑11/05/2018, 7:09Multistrada 620 ie, comunque dovresti trovarle senza problemi le tenute da 28 Brembo, manda un msg al venditore ebay che ti ho linkato, specificando moto, modello e serie pinze, sono molto gentili e disponibili, mi hanno trovato anche il kit revisione completo per Brembo m50 Panigale, introvabile ed originale!
L’upgrade piacerebbe anche a me! So che ci vorrà un po’ per recuperare i vari componenti ma la cosa che mi ha bloccato è che quando tempo fa ho fatto un’indagine e ho calcolato che ci sarebbero voluti circa 500 euro!landrenesen ha scritto: ↑11/05/2018, 6:43Io cercherei 2 serie oro vecchie e le sostituirei... dalla via che hai smontato tutto non ci starebbe male un upgrade, forse l’interasse non è lo stesso, detto questo se fai il lavoro a modino non dovresti incappare in problemi, almeno per quanto riguarda le pinze, i componenti sono solidi solo una mano rozza e innervosita può fare danni, se ti pigli questa esperienza come un’esercizio zen avrai successo!
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In questo periodo sto anche cercando casa e le spese devo tenerle al minimo.
Ho pensato che potrei migliorare la situazione manutenzionando queste pinze, cambiando olio e cambiando pastiglie. Almeno spero! La spesa dovrebbe essere tutto sommato contenuta
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Re: Aggiornamento impianto frenante Monster 695
Quanto hai speso per pompa, pinze e dischi?Doloso ha scritto: ↑11/05/2018, 6:21L’s2r800 ha lo stesso identico impianto frenante del 695 ( dischi da 300,pinze a 2 pistoncini e pompa con serbatoio integrato da 13 se nn ricordo male) la mts prima serie ha le pinze “serie oro” ma di colore nero.
Due consigli, io ho giocato un po’ con l’impianto frenante dell’s2r e il miglior risultato l’ho avuto con pompa semi radiale da 16 presa da un s4rs ( ma uguale a moltissime altre moto ) pinze “serie oro” e dischi ex 998 da 320... frenata potente e modulabile.
Altra cosa, le forcelle, deve sostenere una frenata più decisa, se è troppo floscia arrivi a pacco e non è consigliabile...
Se non ricordo male circa 350€...bisogna cambiare anche i tubi, se spulci la rete vedrai che qualche occasione trovi...
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Re: Aggiornamento impianto frenante Monster 695
Beh il prezzo è ottimo!!
Cercherò di indagare un po’
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Re: Aggiornamento impianto frenante Monster 695
https://m.ebay.it/itm/PINZE-BREMBO-ASSI ... nav=SEARCH
Devo solo chiedere e controllare se l'interasse é lo stesso...
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Re: Aggiornamento impianto frenante Monster 695
Sembrano loro...monsterinside ha scritto:https://m.ebay.it/itm/PINZE-BREMBO-ASSI ... nav=SEARCH
Devo solo chiedere e controllare se l'interasse é lo stesso...
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Re: Aggiornamento impianto frenante Monster 695
Le pinze flottanti dell' s2r hanno lo stesso interessasse delle 4 pistoni? Queste del link a me sembrano dell' s2r 1000...Doloso ha scritto: ↑12/05/2018, 15:21Sembrano loro...monsterinside ha scritto:https://m.ebay.it/itm/PINZE-BREMBO-ASSI ... nav=SEARCH
Devo solo chiedere e controllare se l'interasse é lo stesso...
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Re: Aggiornamento impianto frenante Monster 695
Si il piedino dell’s2r800 ha interasse 65...la pinza originale va tolta insieme alla staffa che la sostiene.monsterinside ha scritto:Le pinze flottanti dell' s2r hanno lo stesso interessasse delle 4 pistoni? Queste del link a me sembrano dell' s2r 1000...Doloso ha scritto: ↑12/05/2018, 15:21Sembrano loro...monsterinside ha scritto:https://m.ebay.it/itm/PINZE-BREMBO-ASSI ... nav=SEARCH
Devo solo chiedere e controllare se l'interasse é lo stesso...
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Re: Aggiornamento impianto frenante Monster 695
A quel prezzo io prenderei delle Brembo TB che sono molto migliori. Sul forum apriliagarage ce ne sono parecchie in vendita
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Re: Aggiornamento impianto frenante Monster 695
valentinomazza ha scritto: ↑13/05/2018, 10:48A quel prezzo io prenderei delle Brembo TB che sono molto migliori. Sul forum apriliagarage ce ne sono parecchie in vendita
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Re: Aggiornamento impianto frenante Monster 695
giustissima osservazione...però se si vuole solo potenziare un pò la frenata guardando all'economia non le consiglierei, perchè a mio avviso le tb si portano dietro la necessità di adeguare anche la forcella che da originale è veramente morbida, in realtà sarebbero da cambiare gia con le serie oro, figuriamoci.
Pasquale