Costruzione perno ruota posteriore

Messaggio da **S`P`Q`R** » 03/03/2016, 16:55

Ciao bruti, ho un problema.. Ho preso un porta targa alla ruota ma in pratica i laterali sono troppo spessi e quando li monto, il perno ruota non esce più e non si può stringere con un dado. Ora secondo voi da una barra si può ricavare un perno più lungo ? Che tipo di acciaio dovrei prendere ?

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Messaggio da **DUCASBK** » 03/03/2016, 19:59

Tubo di acciaio... non saprei dirti la lega esatta, però la vedo una strada percorribile.

Ciao

Marco

Messaggio da **Mangiabulloni** » 04/03/2016, 6:54

Che forcellone hai sulla tua?

Messaggio da **S`P`Q`R** » 04/03/2016, 7:43

Quello in alluminio del monster s4

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Messaggio da **Marcone** » 04/03/2016, 7:55

Ciao!
potresti usare un acciaio C45 UNI 10083 NORMALIZZATO, oppure C45 UNI 10083 BONIFICATO che è persino meglio.

dovendolo filettare starei sui 2.5mm di spessore minimo.

Messaggio da **salvarex80** » 04/03/2016, 9:52

Mi dai diametro perno e lunghezza che ti serve?

Messaggio da **S`P`Q`R** » 04/03/2016, 12:09

Si come torno a casa stasera ti dico tutto

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Messaggio da **S`P`Q`R** » 04/03/2016, 19:31

la lunghezza è 32,2 originale.. quindi mi servirebbe almeno 35 credo e il diametro è 2,5

Messaggio da **salvarex80** » 04/03/2016, 21:18

S`P`Q`R ha scritto:la lunghezza è 32,2 originale.. quindi mi servirebbe almeno 35 credo e il diametro è 2,5

Ho disponibile questo:

Immagine

Lunghezza totale 34,5 ,diametro 25 mm ,era il perno forcellone Suzuki gsx-r 1000,se vuoi provare te lo spedisco! Dovrai sicuramente modificarlo ma almeno hai una base di partenza!

Messaggio da **Desmomaniaco** » 05/03/2016, 11:47

Come ha detto Marcone acciaio bonificato è il materiale giusto però poi hai il problema che un pezzo tornito alla prima pioggia diventa subito ruggine. I perni originali vengono trattati superficialmente (zincati) per essere più protetti.... e anche così. ....
Se decidi di farlo fare da zero forse a questo punto ti conviene farlo in inox aisi 304.
Costerà un po di più ma almeno non ti fa la ruggine....

Messaggio da **Flype** » 05/03/2016, 13:42

Attenzione però perché l'inox più comune come il 304 ha uno snervamento molto basso (meno della metà rispetto ad un bonificato. Io non ci farei una parte strutturale così importante.

Messaggio da **S`P`Q`R** » 05/03/2016, 14:07

Si salva va modificato, perché i primi 5,5 cm sono più larghi.. Eventualmente quanto vorresti ?

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Messaggio da **salvarex80** » 05/03/2016, 15:53

S`P`Q`R ha scritto:Si salva va modificato, perché i primi 5,5 cm sono più larghi.. Eventualmente quanto vorresti ?

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Poca roba,sentiamoci in MP semmai!

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