Posizionamento ruota per catena

Messaggio da **S`P`Q`R** » 14/03/2015, 14:55

Devo montare la catena e mi trovo in questa situazione, la ruota è messa in questa posizione..

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e la catena va tagliata di quelle due maglie rosse che escono più una su corona.. pero' in questa situazione rimango fuori di due maglie.

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ora per prima cosa, la ruota va bene cosi? o andrebbe più indietro?

Messaggio da **anomico** » 14/03/2015, 15:07

Non sono un esperto, di solito tendo a fare stare il perno ruota in posizione centrale (all'incirca), così da avere margine sia avanti che dietro.
Di sicuro, se vai in pista la posizione del perno ruota è ancora più importante.

Alla catena avanzanpo delle maglie perché? Non mi sembra nuova.

Le catene nuove vengono date con "tot" maglie, poi si monta della lunghezza preferita o necessaria

Messaggio da **S`P`Q`R** » 14/03/2015, 15:36

no è quella del monobraccio che ho tolto. Cmq in posizione centrale non va, sono costretto o a tirare avanti un po' o indietro.

Messaggio da **anomico** » 14/03/2015, 16:34

Tutto chiaro! Allora tutto avanti, penso sia meglio, poi regoli e vedi dove arriva.
Se la porti tutta dietro poi non hai più margini di regolazione

Messaggio da **cipi998** » 14/03/2015, 17:42

ciao prova a fare salire sulla moto
un tuo amico o amica o moglie più nipote
o figlia da arrivare a circa 80 90 kg
e vedi che effetto fa la catena?
il pignone ne hai di una sola dentatura ?

Messaggio da **S`P`Q`R** » 14/03/2015, 17:43

Niente la devo ricomprare, non c'è modo, anche tutta avanti rimango sempre due maglie fuori.

Messaggio da **S`P`Q`R** » 14/03/2015, 17:45

SI ho solo il 14 gia montato

Messaggio da **cipi998** » 14/03/2015, 17:47

ciao cosa vuol dire rimango fuori di due maglie?

Messaggio da **S`P`Q`R** » 14/03/2015, 18:06

ti faccio vedere, ora la ruota è tuttta dietro, e la catena piu di cosi non va, e cmq è lenta.

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ora ipotizziamo che volessi chiuderla, rimango con un dente fuori.

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anzi forse è anche peggio, sono 1,5.

Messaggio da **anomico** » 14/03/2015, 18:45

Sposti leggermente avanti e chiudi con 2, se non ho capito male. Non penso che le maglie siano di misura specifica, no?
Non vorrei dire cavolate

Messaggio da **S`P`Q`R** » 14/03/2015, 18:51

Eh si, il fatto é che non vorrei che se anche comprassi una nuova , mi facesse lo stesso scherzo .

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Messaggio da **DUCASBK** » 14/03/2015, 20:58

Un attimo... non mi torna mica tanto

!!

Con la catena in posizione come nella prima foto non arrivi a tirarla abbastanza da chiuderla ma resta comunque lenta... tira la ruota più avanti, prova a chiudere la catena sulla corona e quindi verifica se spostando nuovamente la ruota indietro riesci a tensionarla il giusto.

Ciao

Marco

Messaggio da **S`P`Q`R** » 14/03/2015, 22:49

Marco il problema , è che nella prima foto, ( quella poco sopra ) la ruota è già completamente tirata in avanti ma non posso chiuderla, sto con un dente fuori.

Messaggio da **AlonsoS4** » 14/03/2015, 23:38

Ma aspetta...facciamo un attimo il punto della situazione,quella catena era montata sul mono? Con quali rapporti? Sarebbe da verificare ma gli interassi s4/s4r mica cambiavano,il pignone da 14 non è il suo originale,dietro che corona hai? Con pignone e corona della misura originale il numero di maglie è scritto sul manuale,anche senza fare prove la misura viene giusta.

Messaggio da **DUCASBK** » 15/03/2015, 6:07

S`P`Q`R ha scritto:Marco il problema , è che nella prima foto, ( quella poco sopra ) la ruota è già completamente tirata in avanti ma non posso chiuderla, sto con un dente fuori.

OK, quindise la tiri un pelino dietro ed ingaggi la maglia "e mezzo", chiudi e regoli la tensione ci dovresti stare...

Ciao

Marco