Questo mio "presentimento" lo ho perché in seguito ad alcune uscite in pista, nonostante il livello 8 impostato e le manate di gas (oddio, per il mio standard) non è mai intervenuto...cosa confermata anche da un altro ex-pilota, al quale ho fatto provare la moto.
La cosa assurda secondo me è che la centralina non segnali niente sul cruscotto.
Ho provato a fare un po' di burnout nel box (cemento liscio bagnato, per non demolire troppo le gomme
) e non è intervenuto, però ho poi scoperto leggendo su internet che il DTC non entra in funzione se la velocità (misurata ovviamente sulla ruota anteriore) non è di almeno di 20km/h, quindi prova inutile.La centralina DTC dovrebbe essere montata in maniera corretta, nonostante abbia sostituito la carena originale con una in VTR; almeno lo spero: mi hanno fatto tutto in Ducati.
Un'altra ipotesi che mi hanno dato è che, avendo sostituito anche la pompa frizione con una Brembo RCS, senza interruttore, per qualche modo la centralina non legga la marcia inserita. Questa prova la devo ancora fare (attacco il DDA, faccio un giro e poi guardo se il canale "Gear" risulta vario). Non so però se ha senso questa cosa: verrà effettivamente utilizzato il numero della marcia nell'algoritmo di intervento del DTC? Oltre a ciò ho un contamarce della Healtech GiPro (che si connette direttamente al connettore DDA) e quello funziona benissimo, quindi le marce le vede.
Booooh! Voi, grandi guru, avete qualche idea in merito? Qualche altra prova da fare che possa fare anche chi non è uno stunt-man?
Grazie e ciao!!!
