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L'arte della manutenzione e del tuning desmodromico - parti speciali ed attrezzature

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Messaggio da cipi998 » 14/01/2014, 7:25

ciao tre anni di batteria al litio e nessun problema
sia in inverno che in estate



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Messaggio da brod » 14/01/2014, 12:01

LiFePO tutta la vita ! Per ogni stagione ! Io posso parlare per una shorai che ritengo eccellente dopo 3 anni passati di utilizzo!!


A seconda di che motore, e quindi compressione hai, una 14 o 18 equivalenti .


"Mi dica, in coscienza, lei può considerare veramente libero un uomo che ha fame, che è nella miseria, che non ha lavoro, che è umiliato, perché non sa come mantenere i suoi figli ed educarli, questo non è un uomo libero, sarà libero di bestemmiare, di imprecare, ma questa non è la libertà che intendo io." (Sandro Pertini)

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Messaggio da Neo9686 » 14/01/2014, 15:01

Eh io Multistrada 1200, quindi una bella 12 celle molto probabilmente. Mi spaventa solo il fattore freddo usandola tutti i giorni (quasi). Ho già caricabatterie e bilanciatori oltretutto... :lolani:


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Messaggio da brod » 14/01/2014, 18:03

Le celle sono 4 in ogni caso collegate in serie per avere fino a 14,4 Volt. Gli ampere sono equivalenti perché hanno una scarica molto più potente delle classiche al Pb.

Una 18 (eq) va benissimo !
LFX18A1-BS12
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Messaggio da Ruggero » 14/01/2014, 19:31

Quello che conta non è la batteria ma il mantenitore, se si ha l'accortezza di tenerle attaccate a quest'iltimo durano parecchio.
Quando non avevo il mantenitore anche le yuasa partivano dopo poco



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Messaggio da brod » 14/01/2014, 20:46

Cosa più importante per le batterie al litio è la porta per il bilanciatore celle ! Con questa porta viene ricaricata ogni cella singolarmente e la batteria rimane perfetta !

La mia moto forse assorbirà meno ma non ho mai usato un mantenitore e l'ho ricaricata 2 volte in 3 anni solo per manutenzione e riequilibrare le celle.


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Messaggio da Neo9686 » 14/01/2014, 21:28

brod ha scritto:Le celle sono 4 in ogni caso collegate in serie per avere fino a 14,4 Volt. Gli ampere sono equivalenti perché hanno una scarica molto più potente delle classiche al Pb.

Una 18 (eq) va benissimo !
LFX18A1-BS12
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No aspetta non ho capito, questa batterie sono 12 celle non 4! Tu intendi che sono in formazione 4x3 immagino giusto? Perdonami ma mi sbaglio sempre tra serie e parallelo quando si parla di tensione e corrente :redface:

Ad ogni modo io andrei sulle batteryfly, provate personalmente e le trovo fantastiche! Come dicevo ho solo paura del freddo :mirror:


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Messaggio da brod » 15/01/2014, 1:26

Per la precisione sono 8 , disposte quattro in serie e due in parallelo (4S2P) da 3,2 - 3,6 V.

BS12 sta per il voltaggio nominale
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Sono le A123


Ricordo una prova delle shorai messe in freezer a -18 per una notte e usate senza problemi l'indomani . Era un giornale francese. Non garantisco l'affidabilità della prova ma qui a bologna non scherza d'inverno e non ho mai auto problemi.

Se scegli un'altra marca controlla che la batteria disponga della porta per bilanciare la carica !! E' importante per la loro durata ed efficacia !!!


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