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Per chiudere il carter alternatore posso usare questa?


Posso utilizzarla anche come “frenafiletti” per le viti di alternatore e carter?


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Io uso o la Threebond originale o la pasta rossa Saratoga per motori... quella nera Arexons la trovo troppo morbida...

MAI frenafiletti sulle viti carter motore!! Dinamometrica e serraggio controllato!!

Ciao

Marco

Penso che intendesse dire se va bene mettere quella pasta anche sul filetto delle viti di unione carter

DUCASBK ha scritto: ↑

22/05/2020, 12:58

Io uso o la Threebond originale o la pasta rossa Saratoga per motori... quella nera Arexons la trovo troppo morbida...

MAI frenafiletti sulle viti carter motore!! Dinamometrica e serraggio controllato!!

Ciao

Marco

quindi mi dovrò recuperare la pasta saratoga? Tipo questa?
https://www.ebay.it/i/173723592836?chn= ... gLN5_D_BwE

Hai ragione per il frenafiletti sulle viti carter, il manuale lo indica solo per quelle del motorino avviamento. Nel caso posso usare Arexons o anche li Saratoga?

Se proprio non vuoi sbagliare sulla pasta per motori:

https://www.ebay.it/sch/i.html?_from=R4 ... d&_sacat=0

Ciao

Marco

DUCASBK ha scritto: ↑

23/05/2020, 7:32

Se proprio non vuoi sbagliare sulla pasta per motori:

https://www.ebay.it/sch/i.html?_from=R4 ... d&_sacat=0

Ciao

Marco

Grazie!
Ma posso utilizzarla anche a mo' di frenafiletti?

Visto il costo, ti compri un frenafiletti medio e uno più strong e sei a posto.

Manto ha scritto: ↑

23/05/2020, 11:03

Visto il costo, ti compri un frenafiletti medio e uno più strong e sei a posto.

Sicuramente il costo non sarà elevatissimo... è che qua in zona non si trova nulla di specifico e devo ordinare tutto on-line, quindi spese di spedizione da aggiungere ad ogni cosa che acquisto e tempi lunghi.
Non finisco più di montare!!!

Mamma mia! Sembra che la three bond sia fatta d'oro. Ultimamente ho provato la Visbella grigia(americana). Costo 8/9 euro spedito e sembra ottima

Questa la trovo dovunque, ho visto che la usano anche in Audi, poco più di 9 euro a confezione.

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Per trovare facilmente i vari tipi di pasta recati presso un ricambista veicoli industriali. Ne usiamo a bizzeffe per chiudere i cambi e i vari carter che non portano nessun tipo di guarnizione. Chiedi il sigillante per piani, digli che devi chiudere un cambio.

Per esperienza uso sempre frenafiletti medio per i carter. Quello forte o extraforte allo smontaggio successivo è facile che tira via il filetto dall'alluminio.

La mia idea è quella di usare la pasta siliconica nelle filettature delle viti di fissaggio del motorino, al posto di un normale frenafiletti. Un’altra volta ho usato la pasta nera arexons nel filetto del tappo scarico olio.
Ho letto in rete che secondo alcuni la pasta siliconica è da preferire al frenafiletti, perché non intacca il materiale (sopratutto se è alluminio) e non blocca irrimediabilmente le filettature.
È una cosa sbagliata?

L'importante è usare frenafiletti con tenuta specifica per ciascun tipo di accoppiamenti e serraggi.

Ciao

Marco

DUCASBK ha scritto: ↑

25/05/2020, 10:29

L'importante è usare frenafiletti con tenuta specifica per ciascun tipo di accoppiamenti e serraggi.

Ciao

Marco

Quindi mettere pasta siliconica (Arexons o altro) sui filetti delle viti è una cosa stupida?