Progetto Superlight

L'arte della manutenzione e del tuning desmodromico - parti speciali ed attrezzature

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Messaggio da Desmomaniaco » 26/05/2015, 7:29

AlonsoS4 ha scritto:...punterò probabilmente sui brembo supersport..
Quei dischi sono semplicemente fantastici :wink: ma non sarà facile trovarli con attacco a 6 fori... :(



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AlonsoS4
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Messaggio da AlonsoS4 » 12/06/2015, 17:03

Ed ecco le foto della motina con la parte ciclistica conclusa:

clikkami

clikkami

clikkami

clikkami

clikkami

clikkami

clikkami

clikkami

Non riesco più a linkare direttamente la foto,c'è qualcosa che non funziona ma spero possiate vederle come link indiretto!

La bimba compie 18 anni fra 2 mesi,ha passato da poco i 40.000km con il motore stock (a breve arriva il pompone preparato) e pesa 185/186 kg circa con il pieno di benzina,olio e via dicendo.

Alf.

Ps:secondo me la vista di 3/4 davanti e dietro è da sbavo,anche la vista da dietro con le marmitte compatte e a chiudere (molto simili al vts sp1) è esaltante.

La posizione di guida nuova non è stancante per quel poco che ho provato,ho i semi belli larghi come si usa ora e il controllo sullo stretto è superiore.
Per i più maliziosi faccio notare il gas rapido domino,i semi kbike 5° e il gruppo catena corona pignone con corona in ergal e catena passo 520 Did erv3 anch'essa bella leggera!!! Il comando aria per ora l'ho trasferito vicino alla piastra con un bel filo da tirare per l'avviamento a freddo,poco elegante ma efficiente. :lolani:



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Re:Progetto Superlight

Messaggio da Francesco » 12/06/2015, 17:20

Complimentissimi! Assolutamente favolosa!



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Re:Progetto Superlight

Messaggio da DUCASBK » 12/06/2015, 18:31

A vederla mi si smuove amima e DNA... MERAVIGLIOSA!!!!


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Re:Progetto Superlight

Messaggio da JAMES992 » 12/06/2015, 19:12

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Mi sono innammmmorato.....STUPENDA!!!!! :sunny:

Buon divertimento :wink:


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Re:R: Progetto Superlight

Messaggio da Teobecks » 13/06/2015, 9:01

Come ho già detto la FQ é stupenda di suo, ma tu hai fatto veramente un ottimo lavoro rendendola spettacolare!!!

Bravo :D

Unico piccolissimo appunto, che é più un gusto mio personale...quindi niente di che, io al posto del "classico" 1, avrei messo il mitico ed inconfondibile 9...decisamente più "in tema" con la moto :D

Se lo leggete lo ho inviato...


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Messaggio da landrenesen » 13/06/2015, 13:32

Che gran Gnocca di moto che ti sei fatto!!!
Complimentoni! Fai anche un po' invidia.


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Messaggio da cabaciccio » 13/06/2015, 14:17

Bellissima , mi unisco all'invidia :)



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Messaggio da desmo_69 » 13/06/2015, 19:13

stratosferica!!! non ci sono dubbi!
mi sono soffermato sul particolare dell'attacco barra anti saltellamento posteriore... attacco motore
non ricordavo fosse cosi' ben fatta!
ot. mi è caduto l'occhio sulla targa.... provenienza Marco Cendi! un mito da svariati decenni nel ramo motociclistico qui a PO


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Messaggio da sgommy » 13/06/2015, 21:40

bravo alf bellissima lavoro superlativo :stami:


1300 S luigi

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Messaggio da AlonsoS4 » 11/11/2015, 19:59

Purtroppo in questi ultimi 2 mesi sono stato un pò latitante e soprattutto non sono riuscito a partecipare alle pistate di settembre,di fatto non ho neanche usato la moto ma con l'arrivo dell'inverno mi sono subito rimesso sotto per completare i lavori che avevo lasciato in sospeso.

Via quindi con lo swap motore:

Album 900ss

In 2 mezze giornate ho tolto e messo il motore nuovo,Un altra mezza giornata per verificare che fosse tutto collegato nel modo giusto e poi ho provato a farla partire....è andata in moto al primo colpo e una volta calda senza aver fatto una che fosse una taratura ai carburatori se non quelle di partenza teneva alla perfezione il minimo (tra l'altro abbastanza basso)!!! Come primo avvio direi che non è andata male!!!

Video 900ss



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Messaggio da desmo_69 » 11/11/2015, 20:06

affascinante!! tralasciando la spettacolarita' della moto adoro il desmo 2 che si risveglia.....


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Messaggio da DUCASBK » 11/11/2015, 20:12

Bella... semplicemente bella :D

Ciao

Marco


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Messaggio da AlonsoS4 » 11/11/2015, 20:13

Quest'estate con mio padre e mio fratello abbiamo modificato una pedana sollevatrice industriale per renderla un sollevamoto professionale,bè questa mi ha permesso un risparmio di tempo e fatica non da poco,dico solo che permette di sollevare oltre 500 kg in scioltezza tramite due comodi pulsanti!!!

Sui carburatori non avendo una base certa su cui basarmi per la taratura degli spilli e dei getti sono partito con un kit dinojet stage 2 con spilli alla 4°tacca,getto del massimo 160 e modifica del livello vaschetta a 14 mm (come consigliano su factorypro),per inciso li ho trovati a 11mm come livello ma il valore corretto è 14). Dovrò fare un anello distanziatore per il pignone davanti perchè mi sono ritrovato non so come con l'albero secondario del cambio un pelo più lungo di quello del motore di serie che ho tolto.

Alf.



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Messaggio da JAMES992 » 11/11/2015, 20:16

Certe cose non si possono proprio vedere....... :affraid:

Un garage/officina di questo tipo.........con uno spazio così a disposizione .......con un ponte di quello.........con una moto come quella messa sopra e al centro dell'ambiente.........

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nononononononono...............


:beer: :beer: :beer: :beer: :beer:


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