Re: Volano DP in ergal

Messaggio da **VigZ** » 20/02/2008, 7:55

rebb

a me serve di tornire una cosa così... volano DP in ergal del 1000... manca il foro col millerighe dell albero nella foto..

Immagine

ti mando una mail..

v

Messaggio da **rebbyali** » 20/02/2008, 8:29

Bellissimo, è il volano Alleggerito della DP, si può fare però mi devi fare la massa perchè non possiamo scendere sotto i 1260 gr. per uso stradale o i 1380 gr. per la pista. Se con i pesi siamo ok si può fare in ergal 7075T e poi farlo trattare con un'ossidazione anodica a 40µ che gli rende il millerighe dell'albero molto tenace. Aspetto i disegni

Messaggio da **VigZ** » 20/02/2008, 8:39

mah io l ho rilevato su un dp che veniva montato sulla moto (multist) di un amico.. era ergal e il suo peso è molto meno...

v

Messaggio da **rebbyali** » 20/02/2008, 8:49

Mandami i disegni che ne proviamo a dare uno per provare

Messaggio da **VigZ** » 20/02/2008, 8:50

questo..

[quote="Citazione:[/b][/span][/td][/tr][tr=bg1][td class="quote"]Volano in lega leggera
Il volano in lega leggera diminuisce la massa in rotazione incrementando lo spunto ai bassi regimi e contribuisce all'alleggerimento del motore. Peso del kit 0,960 Kg. Alleggerimento 0,938 Kg
Codice articolo #96403300B [/quote]applicabile a [a href="http://www.ducati.com/shop/details/fits ... prod860168" class="postlink"]applicazioni[/a]

v

Messaggio da **rebbyali** » 20/02/2008, 8:52

Benissimo dai dai che proviamo......

Messaggio da **RootMaster** » 20/02/2008, 9:04

rebbyali ha scritto:Bellissimo, è il volano Alleggerito della DP, si può fare però mi devi fare la massa perchè non possiamo scendere sotto i 1260 gr. per uso stradale o i 1380 gr. per la pista. Se con i pesi siamo ok si può fare in ergal 7075T e poi farlo trattare con un'ossidazione anodica a 40µ che gli rende il millerighe dell'albero molto tenace. Aspetto i disegni

sei sicuro ?

io sapevo il contrario, 1200gr per la strada e 900gr per la pista con motori preparati, sempre escludendo il caso in cui il volano venga tornito e allora li il peso non è più indicativo per fare paragoni di inerzia con l' originale perchè si cambia il raggio

Messaggio da **rebbyali** » 20/02/2008, 9:22

Adesso mi metti dei dubbi, quando vado a casa devo aprire il librone e iniziare a cercare.
Quando avrò qualche certezza (se ci sarà) vi saprò dire.

Messaggio da **VigZ** » 20/02/2008, 10:00

allora io sono relativamente certo delle misure che ho preso ma il pezzo è 650gr pieno senza foro col millerighe.
credo che arrivi ai 960gr indicati da catalogo con l applicazione della flangia ad anello in figura tra volano e ruota libera..

Immagine

vorrei notizie certe prima di sputtanare il motore...

di certo così comel ho disegnato stava su un 748 e poi è stato montato su un mts1000.

purtroppo non era la mia moto e quando ilmeccanico l ha preso in mano non sono stato a guardare.

rebb il mts di cui parlo ora sta al sud, spero tu mi capisca, quindi illo ha da smontare il carter e darci unocchiata...

per i pesi ulteriore considerazione, credo dipendano dal tornire l originale, quello in ergal dp è 960gr, quello cheho disegnato.

V

Ospite · Messaggio da **Ospite** » 20/02/2008, 11:59

quindi quello dovrebbbe essere il mio volano, smonto e provvedo

desmodromico.com