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Ciao ragazzi! Sapete per caso dove trovare un attrezzo blocca tamburo per la frizione a bagno d'olio antisaltellamento della multistrada??? Io tutti gli attrezzi che ho trovato per frizione a bagno li ho scartati per un numero di denti non corrispondente: ad occhio il mio tamburo dovrrbbe avere 38 denti (dalle foto di manuale, non li ho contati fisicamente), mentre gli altri sembrano per tamburi da meno ei 30 denti...

Volendo potrei autocostruirlo a patto di trovare i dischi in acciaio, ma se possibile vorrei evitare ed acquistare un attrezzo giá pronto e fatto, evitando quello della ducati originale che sembra sia proibitivo a livrllo di prezzo, manco facesse il caffé!!! Io ho un attrezzo che uso sulla r1 ma ha i becchi troppo grandi, rischio di rompere le gole del tamburo...

Grazie a tutti...

Normalmente per le frizioni a bagno d'olio uso un attrezzo tipo questo: [a href="http://www.ebay.it/itm/ATTREZZO-BUZZETT ... 589dcc7a5e" class="postlink"]LINK[/a]

Considera però che le frizioni a secco e a bagno d'olio hanno i dischi condotti con gli stessi denti/forma... tre/quattro dischi usati non riesci a reperirli dal meccanico?

Se ci accoppi anche un 2/3 dischi conduttori ti fai un attrezzo sblocca tamburo/campana

Ciao

Marco

Io ho un attrezzo molto simile a quello, ma i ltamburo della multistrada 1200 ha molti piu denti del solito e sono talmente piccole le gole che l'attrezzo che ha becchi da 3 mm non ci entra!!!

Avevo adocchiato questo ma il mio tamburo ha molti ma molti piu denti!

http://www.ebay.com/itm/Ducati-wet-clut ... 0697698958

Per dare una conclusione a questo vecchio thread lasciato incompleto, metto una foto dello strumento autocostruito saldando i dischi condotti di un pacco frizione. Fa il suo lavoro egregiamente, bisogna solo limare un pò i denti che per quanto si possano fissare tenderanno a ruotare leggermente durante la saldatura, rendendo l'innesto un filo più ruvido del desiderabile.