Funzionamento cruscotto Monster 620 e derivati

[Max620]

Ho deciso intanto di procurarmi i due componenti che compongono il circuito frecce del crusccotto, di cui ritengo uno sia danneggiato (ovviamente ho già controllato il circuito frecce esterne e il blocchetto comandi).

Ho però un dubbio sui codici corretti dei componenti.

Per quanto riguarda il VND05BSP in rete ho trovato il VND05BSP-E . Va bene uguale?

Per quanto riguarda LM2903 ne ho trovati diversi, ovvero:
LM2903D
LM2903DG
LM2903DR
LM2903DT
LM2903M
LM2903N
......e potrei continuare.

Quale sarà quello giusto?

[matteo 620ie]

Per quello che riguarda il VND dovrebbe andare bene anche quello con la E alla fine .... tant'è che dal farnell se tu provi a farti dare il datasheet ti rimandano a quello normale.....

Per l'LM2903 la lettera finale potrebbe indicare il tipo di Package dell'integrato ... Che dovrebbe essere un SOP8 ..... Stando al datasheet dovrebbe essere precisamente LM2903M .... la m identifica 4 modelli tutti e quattro con il package giusto ( SOP8 ) e caratteristiche elettriche uguali, le differenze sono nell'ECO PLAN il modo piu o meno inquinante di costruire il componente.......

[matteo 620ie]

UPGRADE !

Ho avuto l'occasione di comprare da un amico per due soldi il cruscotto di un S2R 800 ...... Ho sempre adorato i fondini di quel cruscotto e allora non ho saputo resistere ....

Ovviamente senza fare troppi casini ho smontato sia il mio che quello dell's2r e mi sono limitato a scambiare solo le schede elettroniche .... ( sono intercambiabili )

Il risultato è stato questo

[a href="http://desmodromico.forumattivo.com/vie ... c0149i.jpg"][/a]

Adesso mi avanza appunto un cruscotto per s2r che ho riverginato e ho montato con i fondini neri del 620 .... anche questo l'ho retroilluminato bianco

NOTA:
Penso che ducati si sia resa conto dei grandi quantitativi di cruscotti di monster 620 che diventavano acquari .... cosi' quello dell'S2R non l'hanno piu fatto progettare ad una scimmia ma bensi' a qualcosa di piu evoluto .... tant'è che hanno aggiunto ben due viti sul posteriore per fare in modo di tenerlo chiuso .... e un foro di compensazione per l'umidita' sopra il connettore ( prima erano due e erano sotto le viti che lo ancoravano alla piastra ma non avevano la membrana per evitare di far entrare acqua )

[Max620]

UPGRADE !

Ho avuto l'occasione di comprare da un amico per due soldi il cruscotto di un S2R 800 ...... Ho sempre adorato i fondini di quel cruscotto e allora non ho saputo resistere ....

Ovviamente senza fare troppi casini ho smontato sia il mio che quello dell's2r e mi sono limitato a scambiare solo le schede elettroniche .... ( sono intercambiabili )

Il risultato è stato questo

[a href="http://desmodromico.forumattivo.com/vie ... c0149i.jpg"][/a]

Adesso mi avanza appunto un cruscotto per s2r che ho riverginato e ho montato con i fondini neri del 620 .... anche questo l'ho retroilluminato bianco

NOTA:
Penso che ducati si sia resa conto dei grandi quantitativi di cruscotti di monster 620 che diventavano acquari .... cosi' quello dell'S2R non l'hanno piu fatto progettare ad una scimmia ma bensi' a qualcosa di piu evoluto .... tant'è che hanno aggiunto ben due viti sul posteriore per fare in modo di tenerlo chiuso .... e un foro di compensazione per l'umidita' sopra il connettore ( prima erano due e erano sotto le viti che lo ancoravano alla piastra ma non avevano la membrana per evitare di far entrare acqua )

Bel lavoro, complimenti.
Hai pensato di personalizzare il fondino di sinistra con il tuo nome, come c'è la scritta Marelli in quello di destra? Lo meriterebbe

[matteo 620ie]

Guarda ....piu che il nome avevo provato a mettergli il logo ducati (quando avevo i fondini neri)

Un'annetto fa per il mio compleanno mi regalarono una maglietta presa al ducati store e sull'etichetta c'èra l'adesivo resinato dello stemma ..... Lo avevo tagliato in basso in modo che combaciasse con la parte tonda della lancetta per far si che occupasse la stessa posizione del logo marelli ..... era molto bello peccato che l'adesivo facesse pena e quindi lo trovai staccato e apoggiato sul fondo del contachilometri la mattina successiva ..... -.-

[cabaciccio]

Per incollarlo devi mettergli due goccie di resina epossidica

[multigatto]

Per incollarlo devi mettergli due goccie di resina epossidica

[cabaciccio]

Multigatto è a vernice la scritta ?

E in quello dell'848 che ci metto che non ho lancette e fondini

[matteo 620ie]

Beeello !

Su quello dell'848 puoi scriverci sul vetro con il pennarello dei CD... un lavoro molto professionale !

[Max620]

Riesumo questa discussione.
Avendo la freccia destra che non funzionava ho provato a sostituire i due componenti VND05BSP ed LM2903. Lavoro eseguito da Desmoshop con saldature perfette e velocissimo (spedizione a parte).
Peccato però che non sia servito
La freccia ancora non funziona, esattamente come prima. Appena sposto l'interruttore al manubrio si accende per un attimo la spia della freccia sul cruscotto ma non si accendo le frecce. Evidentemente c'è anche un terzo componente che partecipa al funzionamento delle frecce, oppure il danno al mio cruscotto è nel circuito integrato.

Vabbè, almeno posso dire che ci ho provato!

A questo punto vado di opzione 2, ovvero circuito frecce esterno. Ma su questo posto una nuova discussione

[Alx]

Ragazzi, una curiosità, ma se stacco il cruscotto dalla Monster (695 per l’esattezza) posso incorrere in problemi di blocco immobilizer, accensione, ecc?
Vorrei solo toglierlo per lucidare i vetri che sono un po’ graffiati, senza aprirlo, solo staccando il connettore ed asportare momentaneamente il cruscotto dalla moto per un paio d’ore.
Grazie in anticipo a tutti.

[DUCASBK]

Stacchi il cruscotto, pulisci e lo rimonti. Non succede nulla.

Ciao

Marco

[Alx]

Marco grazie, sempre il num 1!!