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anche se non ci sono tanti possessori aggi ho finito di smontare i collettori e ho montato quelli DP... trovati di occasione... ho colto l'occasione anche per installare il coperchio filtro aperto... e centralina DP modificata...

A parte il solito smaronamento di aver la moto quasi completamente smontata nelle sue strutture...


per prima cosa ho eliminato i vecchi collettori e la valvola di apertura posta sul retro della moto...



purtroppo per smontare il collettore verticale bisogna anche smontare la forchetta del mono posteriore altrimenti la brugola risulta irrangiugibile..



fatto questo si inizia il montaggio abbastanza semplice delle 3 parti...



le lambda si recuperano quelle originali...

la lambda del collettore orizzontale ha bisono di una prolunga inq uanto cambia radicalmente posizione rispetto all'originale... quindi bisogna studiare dove farla passare... ho pensato che farla passare dietro al "copritubi" vicino al carter sx sià la cosa più semplice in quanto mi permette di avere lo spazio e anche la copertura dell'innesto..



ecco il passaggio...





sfrutto un altro passaggio...



nel mentre ho montato il coperchio aperto del filtro aria... con l'occasione ho "soffiato" il filtro e oliato con il prodotto BMC







come si può vedere l'altissima tecnologia usata da ducati per creare le fessure... una lama affilata

ora la piccola riposa per l'inverno...

Bel lavoretto! complimenti per la chiara guida.

Porcellone!!!

Ma hai mantenuto il controllo delle lambda? O le hai messe perché dovevi chiudere i buchi sui collettori (vedo una scatolina nera e zozza a penzoloni)?

Che mappatura hai sotto?

Ciao

Marco

Le lambda le ho mantenute in quanto vorrei usare la PCV per le eventuali correzzioni.
adesso ho 3 mappe... una per il completo termignoni con filtro, una termignoni solo scarichi, una custom... ma devo dire che la bancata sarà necessaria...

sempre piu' porcelloso !!!

Ottimo lavoro! Ma non dire che non ti sei divertito!
Piccolo ot. Io ho preso le " misure " per cambiare a una moto come
La tua la valvola di sfiato! Si fa' prima a togliere il motore dal telaio...
Se dovessi fare il lavoro ne uscirebbe un bel report...

sai che l ho già rimossa ....

Non lo sapevo...

...SEI UN LURIDO!



P.S. Bravo!

desmo_69 ha scritto:Non lo sapevo...

Mi sono accorto che non ho fatto foto ... Con la moto smontata è venuta facile ....