Per smontare il cerchio dovresti cmq togliere prima le pinze....
Io personalmente rimuovo prima quella di SX con il bullone di raccorto tube singolo (corto)... che è cmq quello più facile.... poi passo alla DX con il doppio raccordo.... faccio così xchè una volta tolta la Sx viene più facile allargare
(facendo con le dovute cautele pressione sul disco stesso) le pasticche della DX xchè l'olio defluisce più facilmente nella pinza Sx che nn avendo più il disco nel mezzo ha più escursione....
Uso inoltre mettere del nastro americano nella porzione del cerchio interessata al momento di rimuovere le pinze... e giusto xchè sn uno che nn ha molto da fare una alla volta smontate ripongo le pinze all'interno di spesse calze (usate ma mie
) di cotone.
Nn è difficile... è solo un pò una rottura di palle...
NB. questo è il metodo che uso io, nn vuol dire che sia l'unico o il migliore... ma è quello con cui mi sn sempre trovato bene...
DUCATI.... MOTO CON L' ANIMA...
. Stasera avevo intenzione di smontare le pinze del mio 1098 per verificare l'usura delle pastiglie e sostituirle con le nuove che ho già acquistato da un bel pò. Smonto i due bulloni con brugola da 8 e pensavo che venissero fuori da se ma noto con mio rammarico che toccano sul cerchio e non vengono via. Possibile che debba smontare il cerchio anteriore per smontare le pinze o basta allargare i pistoncini e con un pò di gioco in più dovrebbero uscire? premetto che non mi sono sbattuto più di tanto per mancanza di tempo e che domani mi applicherò con più impegno all'impresa con relativo cambio olio e spurgo in attesa dell'imminente tagliandone 
. Ciao
inoltre apri il serbatoietto del liquido freni e se è pieno svuotalo fino ad arrivare poco sopra al minimo 
