Scoppietti Hypermotard

[cloud717]

un amico con un Hyper 1.1 EVO ultimamente soffre di fenomeni a dir poco assurdi di ON/OFF con scoppi vari ed erogazione davvero poco lineare ! possibilmente visto il "cambio di stagione" soffrira' di magrezza di CO ma considerando il tipo di moto (siemens + motorino passo passo + azzeramento TPS automatico) cos'e' possibile fare per migliorare l'erogazione o regolare i paremetri ?

[DUCASBK]

Mappare la centralina... radicale ma essenziale come modifica per eliminare il problema.

Il guaio su quel modello è che il motorino passo-passo e la lambda gestiscono il minimo del motore ed il Co per far sì che rientri nei parametri Euro. Può verificare se la su acentralina ha avuto gli ultimi aggiornamenti di software (limitatamente, ma hanno mitigato la situazione).

Ciao

Marco

[Francesco]

Probabilmente non c'entra niente visto che il motore è diverso ma il mio Hyper ha sofferto di problemi al sensore di pick-up e dava gli stessi sintomi...

[cloud717]

Mappare la centralina... radicale ma essenziale come modifica per eliminare il problema.

Il guaio su quel modello è che il motorino passo-passo e la lambda gestiscono il minimo del motore ed il Co per far sì che rientri nei parametri Euro. Può verificare se la su acentralina ha avuto gli ultimi aggiornamenti di software (limitatamente, ma hanno mitigato la situazione).

Ciao

Marco

mappando la centralina si riesce a sbloccare la gestione di CO/TPS/bypass ? oppure restano sempre automatici ma con valori "piu' umani" ? sabato vedo di controllare col gastester il reale CO allo scarico ...ma oggettivamente mi aspetto qualcosa di infinitamente magro !

[cloud717]

quasi dimenticavo ... l'hypermotard monta il kit DP con completo termignoni singolo ..filtro + centralina "specifica" ...credevo fosse totalmente scatalizzato a questo punto !

[kinder]

quasi dimenticavo ... l'hypermotard monta il kit DP con completo termignoni singolo ..filtro + centralina "specifica" ...credevo fosse totalmente scatalizzato a questo punto !

se monta il kit 2 in 1 e' scatalizzato al 100%

[DUCASBK]

Azz!! Cercate di dare info complete !!

Se ha il 2 in 1 e la centralina, é scatalizzato ed ha la sonda lambda inibita. Sulla centralina si puó lavorare per regolare il Co

Ciao

Marco

[cloud717]

ha un CO al 3 .........ed il sondino del gunson l'ho fatto quasi arrivare nei collettori ....la moto e' nervosa come il toro della wind ...scherzi a parte da guidare risulta un ON/OFF talmente marcato che la moto si scompone vistosamente !


come si deve agire in questo caso ?

[DUCASBK]

Co al 3 direi che é magrolina... Da ingrassare almeno al 4,5

Ciao

Marco

[cloud717]

stessa procedura come sulla mia ? ......... il ducati diag riesce a rendersi utile anche con elettronica siemens ?

[DUCASBK]

No, serve la diagnostica dedicata (DDS o equivalenti Texa e simili).

Ciao

Marco