dubbio cinghie monster 695

[cabaciccio]

Ciao Bruti ,
sono qui con Alex Graphic , e stiamo facendo le cinghie al suo monster 695 , da
codice Dayco ci dà 94820 , però il profilo del dente anzichè essere tondo è trapezio ,
da cosa mi dice Alex la Dayco indica questa cinghia per il monster 695 , ne sapete qualcosa in più ?
vi allego foto

[DUCASBK]

Più che una forma trapezoidale, hanno una forma a trapezio con una asoletta nel mezzo della base minore del trapezio, vero? Questa forma è una sorta di "variazione sul tema" introdotta da Dayco per queste cinghie. In passato le ho usate sia sul Monster bombardato a 940 cc che sulla SS 900 e, dopo un certo anno, le hanno iniziate a produrre così come sono adesso.

Risultato: funzionano alla stessa identica maniera ovverosia bene

Buon divertimento spippolatorio!!

Ciao

Marco

[cabaciccio]

Thank's Marco , sei il solito sporcaccione hehehehe

[Desmobruno]

Il profilo a "chiappetta di culo" riduce la rumorosità dlla cinghia.

[cabaciccio]

Bruno te lo dico anche a te che sei un vero zozzone

[Alberto]

Il profilo a "chiappetta di culo" riduce la rumorosità dlla cinghia.

A vederle cosi, sembra che l'originale abbia piu' materiale in battuta, rispetto alla dayco.....

[DUCASBK]

Vero, la Dayco lascia un piccolo spazio vuoto fra dente cinghia e cava delle pulegge, ma all'atto pratico non si hanno differenze nel funzionamento ed affidabilità nell'insieme.

Ciao

Marco

[cabaciccio]

Oggi abbiamo cercato dappertutto , e comunque Dayco indica quella cinghia per il 695 , le ho tensionate con scrupolo , e comunque dovevate vedere le vecchie cinghie in che stato erano , è andata bene ad Alex che non abbiano saltato un dente come minimo ...

[Alberto]

Vero, la Dayco lascia un piccolo spazio vuoto fra dente cinghia e cava delle pulegge, ma all'atto pratico non si hanno differenze nel funzionamento ed affidabilità nell'insieme.

Ciao

Marco

i denti dell'originale ricalcano perfettamente la sede della puleggia (che a mio parere e' meglio) poi puo' darsi che all'atto pratico la durata della dayco sia uguale all'originale.

Mi viene anche un dubbio che la dayco non l'abbia potuta fare uguale all'originale per il copyright della ducati

[Alberto]

Oggi abbiamo cercato dappertutto , e comunque Dayco indica quella cinghia per il 695 , le ho tensionate con scrupolo , e comunque dovevate vedere le vecchie cinghie in che stato erano , è andata bene ad Alex che non abbiano saltato un dente come minimo ...

E quanti km avevano le vecchie cinghie?

[cabaciccio]

I km erano 14000 ma più che i Km erano anche gli anni ...

[DUCASBK]

- cut - ... i denti dell'originale ricalcano perfettamente la sede della puleggia (che a mio parere e' meglio) poi... - cut -

Al di là dell'affidabilità, spesso conseguenza dello stato di utilizzo, conservazione e manutenzione di un componente meccanico, perchè secondo te (rivolto a TUTTI) sarebbe meglio che il dente della cinghia occupi tutto lo spazio della cava della puleggia?

... non fraintendermi, voglio solo ragionare insieme a tutti gli altri BRUTI su questo aspetto !!

Ciao

Marco

[cabaciccio]

Io un'appunto sull'impiego di quei denti Dayco ce l'ho , ma devo aspettare che il buon Alex metta le foto del lavoro di oggi , così mi spiego meglio...

[cicomatt]

butto lì,

...sarebbe meglio occupasse tutto lo spazio perchè così, non rimarrebbero detriti fra lo spazio che si crea trimenti?

dovrei anch'io provvedere a cambiarle, credo siano uguali anche per il 620 ie o mi sbaglio,
le dayco comunque dite sono ottime e come prezzi?

[AlonsoS4]

butto lì,

...sarebbe meglio occupasse tutto lo spazio perchè così, non rimarrebbero detriti fra lo spazio che si crea trimenti?

dovrei anch'io provvedere a cambiarle, credo siano uguali anche per il 620 ie o mi sbaglio,
le dayco comunque dite sono ottime e come prezzi?

Le ho montate sia sul 999 che sul monster 900,quelle del mostro mi pare che fossero leggermente diverse nella forma del dente. Come prezzo non c'è assolutamente paragone,per il 2v ho speso 34 euro,per il TS circa 78 euro!!!