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Oggi ho smontato la pinza posteriore. mi sono attrezzato con sgrassante domestico e spazzolino

Effettuo spurgo, pulisco per benino.. poi mi dico .."visto che ci siamo diamo una pulita (e un po' di grasso) anche alla vite di spurgo ed ecco ...







inoltre ho proceduto con il compressore ad asciugare la pinza..
Domanda i due pistoncini sono da ingrassare o dopo puliti possono essere re-inseriti nelle loro sedi?

per rimettere i pistoncini un filo di grasso non fa' mai male...

riguardo la vite di spurgo apparte il dado un po' sciupato.. e un po' di sporco..non riesco a capire dalla foto
quale ritieni che sia il problema

beh la ruggine?.... basta cartavetrarlo o va bene così?

io di solito utilizzo la mola con la spazzola che tra el varie cose riesce a pulire pure la filettetura ma! solo per la parte posteriore puo' bastare la carta a vetro..

dato che ci sei dai uno sguardo alla conicita' finale! non vorrei che troppa ruggine possa aver danneggiato la tenuta

... Io sn un "recliclone" ed uno a cui piace rimettere in sesto... ma avendo la possibilità io la cambierei... poi con calma a questa una bella "lucidata" e messa in scorta che nn si sà mai...

Io la cambierei senza pensarci un momento!! All'Alfa 147 di mia moglie un problema del genere ha reso inutilizzabile un freno posteriore e spiego:
La ruggine adesso la vedi fuori, ma se ha cominciato a lavorare dentro, in qualche modo si potrebbe otturare il passaggio del liquido freni impedendo alle pinze di stringere il disco.

Come diceva Battisti, meglio che sostituire, RiparAre! ma io dico: mica sempre!!!

devo capire quale vite spurgo prendere...

credo sia questa..

Tanto per essere sicuro e tranquillo,controlla anche la pompa i raccordi e il tubo,se ha fatto ruggine dallo spurgo,sicuramente è un bel pò che non sostituiscono il liquido freni,e dato che l'olio dei freni è molto igroscopico,sicuramente ha formato un bel pò di umidità all'interno!

zeroxzero ha scritto:devo capire quale vite spurgo prendere...

credo sia questa..

Perché? la prendi in internet? di solito se si va da un ricambista ci si porta l'oggetto incriminato quindi si può controllare immediatamente.
Se però ti vendono il prodotto per corrispondenza (o web) puoi chiedergli le misure o chiedere (fornendo codice prodotto e modello) che sia adatto allai pinza che usi tu.

salvarex80 ha scritto:Tanto per essere sicuro e tranquillo,controlla anche la pompa i raccordi e il tubo,se ha fatto ruggine dallo spurgo,sicuramente è un bel pò che non sostituiscono il liquido freni,e dato che l'olio dei freni è molto igroscopico,sicuramente ha formato un bel pò di umidità all'interno!

Procedo alla sostituzione di pompe e tubi infatti...

@Land ricambista? ahahah magari qui ti spellano anche per ste cavolate... le prendo da redracing...

Ma lscia perdere internet per una vite, vai da GR moto visto che sei di Torino

duca04 ha scritto:Ma lscia perdere internet per una vite, vai da GR moto visto che sei di Torino

non ce le hanno mi spiace...

Ma come non ce l'hanno, mi pare strano, io gli ho presi liì

sono passato a Torino a vedere se avevano la valvola spurgo
al commesso ho detto se poteva aprire la confezione che non mi sembrava uguale .. ed ecco il risultato...

qualcuno ha per caso le triple bridge smontate e mi sa dire quant'è lunga la valvola di spurgo visto che almeno le posso utilizzzare su quelel queste sono M10 x 1,5 le mie M10 x 1,0

Accertati che Red Racing ce l'abbia, prima di ordinare. Io sto ancotra aspettando la vaschetta olio freno . . . ormai è un continuo ritardo