In questi giorni mi sta balenando per la testa l'idea ... diciamo piu' la necessita' ... di riverniciare l'intero motore nel suo classico colore "grigio alluminio" !
Fino adesso ho avuto solo "piccole esperienze" con questo tipo di lavori ... piu' di un anno fa' seguendo il consiglio di Desmo69 ho ritoccato felicemente alcune zone del motore 695 (e successivamente del vespone) ...ma quando parliamo di un motore intero vorrei un attimino vederci chiaro per nn combinare un disastro (specie con i semicarter motore che risaltano immediatamente alla vista) !
pensavo di far lavare semicarter-cilindri-teste alla rettifica (nn so' esattamente se sia un lavaggio in acido praticamente) ...vista la superficie molto ruvida nn penso sia necessario spazzolare ulteriormente il tutto (credo sia abbastanza aggrappante gia' cosi'...giusto ?) infine scegliere la vernice piu' adatta ..
a questo punto mi balenano le idee piu' folli : comunissima vernice NITRO in bomboletta per cerchioni ? vernice Acrilica per alte temperature ? ma parliamo sempre di vernici "poco metalliche" nn comprometterei lo scambio termico ?
a questo punto potrei pure optare per una "zincatura a freddo" (il colore e' sempre alluminio...) dovrebbe garantirmi un ottimo scambio termico con l'aria senza compromettere nulla (e resiste alle alte temperature) !
qualche consiglio ?
[/a]
[/a]
[/a]
[/a]
[/a]
[/a]
[/a]
cagata, 
......il mio T5 infatti l'ho solo ripulito "a mano" e pennellate di vernice liquida dove serviva pur di nn rischiare di dover aprire tutto per togliere minuscoli e bastardi granellini !
...considera che le parti messe male sono le teste e parti del basamento che ho appunto carteggiato ...la vernice originale era completamente "mangiata" con crepe/bolle/croste ...i cilindri fortunatamente hanno poco piu' di 3000km quindi la vernice di serie tiene bene ...li ho solo sgrassati e gli passero' una mano veloce giusto per uniformare il colore al resto del motore ! 
