1100 2V (E ora !?)

Messaggio da **salvarex80** » 18/06/2015, 19:41

Si vena subito Brod!
Se vuoi montare il cavalletto l'unica soluzione è,senza girarci attorno, cambiare il carter!

Messaggio da **Doloso** » 18/06/2015, 20:04

Una cosa così, ho fatto il giro dove avvita il perno del cavalletto da 8 non mi ricordo da quanto è e la testa esterna larga 40 invece di 35...la filettatura del tappo alta 15mm, sarebbe comunque da rivedere...non sono bravo eh mi arrangio, se vuoi ti passo il file in autocad

PS. giusto

per

Pasquale

Messaggio da **cabaciccio** » 18/06/2015, 20:39

Si ma da dove passi per infilare la rondella dentro al carter ... senza aprire in due il motore ?
Ovviamente il tappo filettato è meglio non utilizzarlo per far reggere il cavalletto.
4 mm di spessore con un passo 1 sono 4 giri di filetto , solo per fare da tappo tiene che è un piacere.

Messaggio da **brod** » 18/06/2015, 20:53

Pensavo dal tappo scarico olio ma in effetti è stretto..

Edit:

Apertura filtro a reticella ?

Messaggio da **DUCASBK** » 18/06/2015, 22:16

No Brod, non passa: nella parte bassa del basamento ci sono le paratie che evitano all'olio di viaggiare liberamente nella coppa.

Ciao

Marco

Messaggio da **Francesco** » 19/06/2015, 5:45

Sono d'accordo con Salvatore, a voler usare il cavalletto l'unica é cambiare il carter... anche riuscendo a ripararlo poi vivresti con l'ansia ogni volta che lasci la moto in cavalletto...

Messaggio da **Max620** » 19/06/2015, 7:21

Se non vuoi tirare giù il carter, si potrebbe creare una specie di tassello ad ancoretta (per intenderci, tipo quelli che si usano per fissare i lampadari a soffitto)?
Ovviamente ti scordi di metterci il cavalletto.

Messaggio da **Teobecks** » 19/06/2015, 15:38

Ragazzi, facciamo che rimaniamo attinenti alla disussione :_chevelo:

Ho dato una ripulita al topic........

Messaggio da **monsterinside** » 19/06/2015, 20:06

Scusa ma a che ti seve il cavalletto se la fai da pista? Tappa e basta...

Messaggio da **brod** » 19/06/2015, 20:20

Non è un aspetto irrinunciabile. Valutavo se c'era una possibilità perché fino a settembre decido che farne. L'idea di usarlo in strada al posto del mio originale è al 10% ma non è del tutto esclusa.

Se decidessi per una full pista smonto , chiudo e via.

In tal caso una roba anche la metà di questa sarebbe gia una bella soddisfazione per me :

Immagine

Messaggio da **Doloso** » 19/06/2015, 20:35

È una cosa così? C'è l'ho sul desktop da mesi... Immagine

Pasquale

Messaggio da **brod** » 19/06/2015, 21:18

Niente male!! E' un forcellone dell'Hyper se non sbaglio !?

pfff c'è cosi tanta strada.. Per ora ho un motore bucato..

Aleee ! Pataccaro romagnolo se la mia saldatrice fa il suo dovere ti copio il banco porta motore ! Rischierei di tenermelo troppo tempo!

Messaggio da **Mangiabulloni** » 20/06/2015, 5:49

Se ti serve saldare acciaio, fai un salto da me una domenica....
La mig a filo è sempre pronta.

Messaggio da **Mangiabulloni** » 20/06/2015, 5:56

Doloso ha scritto:È una cosa così? C'è l'ho sul desktop da mesi...

Pasquale

Se non sbaglio, questa meraviglia è fatta con un telaio St2 , ha un serbatoio in alluminio che lascia spazio all'airbox maggiorato e arriva fino sotto la sella, le carene MHR in carbonio sono solo una Cover, una stupenda realizzazione da pista.

Messaggio da **landrenesen** » 20/06/2015, 17:55

OK, per il porta motore, lo porto in negozio prossima settimana, così te lo porti via e lo copi.
Ciaooo

desmodromico.com

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