La " SETTE-99 " del Salvarex

Messaggio da **salvarex80** » 19/02/2016, 6:59

Io gli voglio dare una chance! Hanno 11 mila km reali,le ho smontate completamente e sostituito tutte le tenute,sempre fatto su tutte le mie pinze come lavoro preventivo e dopo ogni pistata lavaggio e pulizia pistoncini!

Per le radiali Teo...tempo al tempo! Mi tengo qualche upgrade da fare sennò mi perdo il divertimento invernale futuro!

Messaggio da **Mangiabulloni** » 19/02/2016, 9:02

Il pirata non scopre le sue carte....

Messaggio da **Desmomaniaco** » 19/02/2016, 10:27

salvarex80 ha scritto: Vedrai con dischi, pastiglie giuste ,Motul RBF660 e brembo radiale come frenano anche queste!

Ne hai a sufficienza

Le pastiglie giuste sono le zcoo?
Ho visto che il Motul RBF660 ha temperature di ebollizione più alte di un dot 5.1 pur essendo un dot 4...

Messaggio da **salvarex80** » 19/02/2016, 11:34

Desmomaniaco ha scritto:

Le pastiglie giuste sono le zcoo?
Ho visto che il Motul RBF660 ha temperature di ebollizione più alte di un dot 5.1 pur essendo un dot 4...

ZCOO D.I.D oppure per adesso nel mio caso ( visto che un noto bruto con un soppalco misterioso molto fornito,mi ha detto che ne ha un set nuovo giusto li in mezzo ai piedi!

)
Brembo RC,accoppiate con dischi Brembo Supersport ( Frank.....scopro le carte!

)
L'RBF 660 è un dot 4 ma racing non a base siliconica,superiore rispetto a un 5.1,ma va sostituito più spesso essendo molto idroscopico!
Sempre usato sulle mie moto,è fenomenale!

Messaggio da **salvarex80** » 29/02/2016, 14:18

Altro tassello aggiunto,e trovato ad un prezzo ottimo dopo tante ricerche!

Immagine

Telaietto monoposto in alluminio,peso inesistente rispetto al " paracarro di serie " ! ( ...come lo chiama Flype!

)
In pratica seminuovo tra l'altro!

Messaggio da **Francesco** » 29/02/2016, 14:24

Tutto peso in meno lontano dal baricentro

Bell'acquisto!

Messaggio da **Flype** » 29/02/2016, 17:12

E be.... sono 3kg in meno!!! E poi adesso puoi andare di superserbatoio recupero vapori olio!!

Messaggio da **JAMES992** » 29/02/2016, 17:43

salvarex80 ha scritto:Altro tassello aggiunto,e trovato ad un prezzo ottimo dopo tante ricerche!

Telaietto monoposto in alluminio......................

Ecco.........ci risiamo................altre nottate insonni si prospettano all'orizzonte.....

Messaggio da **landrenesen** » 29/02/2016, 20:56

Grrr!!! mi sono stancato di essere superato in pornografia!!!

Messaggio da **salvarex80** » 29/02/2016, 21:05

landrenesen ha scritto:Grrr!!! mi sono stancato di essere superato in pornografia!!!

Sandrinooooooo! Bentornato! Eggià ultimamente siamo un pò tanto pornodivi! :stami:

....ma tranquillo.....non ti batteremo mai in questo settore! :_chevelo:

Messaggio da **salvarex80** » 06/03/2016, 10:33

Colpa vostra Bruti!!! :_chevelo:

Mi avete messo in testa che il comando gas originale del 999 fosse lunghissimo,e tant'è che avevate ragione!

Quindi che fare!?

Prenderne uno nuovo after market, conoscendo bene ciò che il mercato offre!? Mhmmmmmmmm......no decisamente!
Senza contare che un comando decente completo di cavi costa come un rene,francamente non sono di mio gusto!

Ed ecco l'illuminazione ! In mezzo ai pochi ricambi rimasti del Suzuki,c'era anche questo:

Immagine

Comando gas rapido kit Honda HRC ,usato in pratica su tutte le mie ultime moto,come nuovo!
E qui mi viene l'illuminazione!

Proviamo ad adattarlo alla 799,anche se di derivazione nippon!

Provo a montarlo ma i cavi integrati non vanno bene,troppo corti!

Ma mi ricordo di avere da parte 2 cavi completi originali 999,ovviamente sono diversi come attacchi e lunghezze,ma mi faccio intimorire da una sciocchezza del genere?!?Certo che no!!!

Elimino i vecchi cavi e con un lavoro di fino adatto le guaine 999 su attacchi gas,dopodichè mi procuro 2 terminali fermacavo, li fisso tramite vitine e saldatura a stagno e i cavi comando sono pronti,adesso non mi rimane che provare posizione e funzionamento:

Immagine

.........

Comando gas funzionante al 100% e con una corsa ridotta del 40% almeno! E io che volevo quasi buttarlo via! :stami:

Messaggio da **Teobecks** » 06/03/2016, 11:28

Quindi abbiamo capito che se il tastastretta non va...è sicuramente colpa del gas-rapido nipponico

Bel lavoro Salva

Se lo leggete lo ho inviato...

Messaggio da **salvarex80** » 06/03/2016, 12:02

Teobecks ha scritto:Quindi abbiamo capito che se il tastastretta non va...è sicuramente colpa del gas-rapido nipponico

Bel lavoro Salva

Mah! Aprire apre tutto......chiudere idem.....se non và....è colpa del pilota!!!

Grazie Teo!

Messaggio da **landrenesen** » 06/03/2016, 12:58

Bravo Salva!! sei proprio un bel meccanichino!

Messaggio da **Sandro** » 06/03/2016, 16:02

ciao,

sei proprio uno sporcaccione... :_chevelo:

il prossimo anno anch'io metto su il gas rapido, anche se quello del 848 originale non è proprio malaccio..

desmodromico.com