Ci puoi mettere anche una batteria con 1000 A,la corrente che verrà assorbita è quella che assorbe il motorino di avviamento e l'impianto elettrico.Marcellotto ha scritto:Si.
Solo che poi,se c'e'un malfunzionamento leggero,con la batteria dell'auto che butta fuori una vagonata di corrente,magari ti sembra risolto,perche arriva dentro un esercito di ampere che passano sopra a tutto.
Poi ricarichi la batteria,e la batteria della moto non ce la fa.
Anche io sono per attaccare i cavi all'auto,pero'forse e'piu' "su misura" ricaricare la batteria della moto.
Problema avviamento RSV 1000
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Re: Problema avviamento RSV 1000
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Re: Problema avviamento RSV 1000
Complimenti! Chi l'ha dura la vince... Era un collegamento elettrico errato allora?
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Re: Problema avviamento RSV 1000
Alonso se il motorino di avviamento ha un problema,ed assorbe un po di piu',con la batteria dell'auto magari lui non se ne accorge,appunto perche'la batteria auto riesce a soddisfare la maggior richiesta di corrente dell'accessorio,e quando montera'quella della moto invece non ce la fa.
Questo intendevo dire.
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Re: Problema avviamento RSV 1000
Ho fatto casino io tagliando dei fili, mi sono fatto prendere dal piacere di eliminare filiFrancesco ha scritto:Complimenti! Chi l'ha dura la vince... Era un collegamento elettrico errato allora?

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Re: Problema avviamento RSV 1000
ah ruggè...se dovesse servire io avrei un akrapovic racing da dar via..nel caso (è di mio suocero)
Re: Problema avviamento RSV 1000
si si ruggero castratore......
ed io sono il castratooooo.........
domani montiamo un'altro cablaggio e speriamo bene...


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Re: Problema avviamento RSV 1000
cablaggio sostituito..la moto e partita
pronta per il montaggio del mono WP..e delle forcelle...
e tutti i vari pezzi verniciati...

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