Modifca asta rinvio forcellone monster

[AlonsoS4]

Giusto per chiarire vorrei far presente che con l'asta di reazione originale sfido io a chi riesce a cambiare l'altezza dietro visto che lo spazio per svitare i controdadi degli uniball è davvero inesistente...io ho dovuto staccarlo dal bilanciere.

Ergo dovessi farmela io lo farei con una barra filettata interposta a 2/3 della lunghezza del puntone vicino al telaio,in quel punto potrei sbloccare i controdadi senza problemi,allungare e richiudere.

Se ti serve un mono ex s4 ne ho uno.

[cloud717]

Giusto per chiarire vorrei far presente che con l'asta di reazione originale sfido io a chi riesce a cambiare l'altezza dietro visto che lo spazio per svitare i controdadi degli uniball è davvero inesistente...io ho dovuto staccarlo dal bilanciere.

Ergo dovessi farmela io lo farei con una barra filettata interposta a 2/3 della lunghezza del puntone vicino al telaio,in quel punto potrei sbloccare i controdadi senza problemi,allungare e richiudere.

Se ti serve un mono ex s4 ne ho uno.

sul mostro mi viene abbstnza facile variare l'altezza ...entrambi i controdadi sono visibilisii ...ci arrivo con un semplice 18 (o 19 nn ricordo in questo momento) inglese .... hai ancora il serbatoio di recupro dei vapori olio ?

[AlonsoS4]

Ho un serbatoio home made



Il dado controdado sotto è davvero impossibile da svitare....ho un officina intera piena di chiavi ma non ci passano o bloccano male...tutto si può fare ma resto convinto che il sistema sia fatto male soprattutto perchè col tempo quei filetti nell'alluminio si inchiodano e sbloccarli è un casino.

[Ospite]

ma questi regolabili sono in acciaio o cosa?

[cloud717]

l'asta e' sempre in alluminio ...gli unibal sono in acciaio cosi' come i controdadi di chiusura !!


c'e' da dire che l'acciaio mal si sposa con l'alluminio e a lungo andare crea un ossidazione che e' peggio di una saldatura .... e come detto da AlonsoS4 diventa complicata la regolazione !!

io cmq uso del grasso al bisolfuro di molibdeno ...ha il buon pregio di aderire bene ...durare molto ed evitare le ossidazioni dell'acciaio ... praticaente allentati i controdadi con una semplice chiave inglese l'ast riesco a ruotarla facilmente !!


lo consiglio veramente e' un ottimo alleato (ogni bullone della moto e' ingrassato con questo grasso) !!

[cloud717]

se puo' esserti d'aiuto ....questo e' quello che monto tutt'ora io

[a href="http://desmodromico.forumattivo.com/vie ... untone.jpg"][/a]

[Ospite]

e quale dovrei mettere?perchè per esempio credo che quelli dell 996 siano più corti

[cloud717]

solo "monster regolabile" e serie 749/999 sempre regolabile !


molti hanno adattato quello hyp/mts ...ma onestamente nn sapendo l misura esatta (mi sembra che cmq sia la stessa della vecchia serie sbk come 996/998) ...nn so' cosa consigliare a riguardo

[Ospite]

perfetto vedremo

[RootMaster]

solo "monster regolabile" e serie 749/999 sempre regolabile !


molti hanno adattato quello hyp/mts ...ma onestamente nn sapendo l misura esatta (mi sembra che cmq sia la stessa della vecchia serie sbk come 996/998) ...nn so' cosa consigliare a riguardo

l' interasse per mts è 255mm

[desmo_69]

ma secondo me asta o non asta.. non puo' funzionare!!
la serie SS monta un ammortizzatore diretto mentre la monster ''demoltiplicato''
ergo... i carichi di lavoro son ben diversi!

[AlonsoS4]

solo "monster regolabile" e serie 749/999 sempre regolabile !


molti hanno adattato quello hyp/mts ...ma onestamente nn sapendo l misura esatta (mi sembra che cmq sia la stessa della vecchia serie sbk come 996/998) ...nn so' cosa consigliare a riguardo

l' interasse per mts è 255mm

L'interasse per monster bibraccio è 272 mm.

[cloud717]

ma secondo me asta o non asta.. non puo' funzionare!!
la serie SS monta un ammortizzatore diretto mentre la monster ''demoltiplicato''
ergo... i carichi di lavoro son ben diversi!

quoto !!

[desmo_69]

inoltre vorrei aggiungere.. che malgrado non sia mai stata la moto di punta DUCATI!
è strarisaputo della longevita' della sospensione posteriore! propio per il fatto che si comporta come una sospensione OLD STYLE....
capriata di rinforzo/telaio e finisce li!