Cilindri e Pistoni per Ducati 900 pass. olio esterno

[hangover]

salve a tutti oggi mi è arrivato il kit 2 valvole bursi, la ditta che li produce è la tecnol ,voi la conoscete?

come sono i suoi prodotti?

ho notato delle differenze sui pistoni gli originali sono circolari anche sotto lo spinotto invece queli della tecnol

sembrano alleggeriti come i pistoni pistal racing ,pero nei tecnol manca il riporto in grafite e l intaglio sul pistone della valvola di scarico è piu piccola rispetto agli originali

non è che dopo poche migliaia di km i pistoni cominciano gia a scampanellare nei cilindri e vai con i rumori?

cosa ne sapete a riguardo? fatemi sapere ciao!

xenonkit hai già avviato il motore? Alla fine ho fatto la tua scelta e ho preso anche io il kit che vende Bursi.
Il mio meccanico mi ha detto che la tecnol dovrebbe essere la ex Girardoni che fa cilindri da decenni, l'ha detotto per la loro ubicazione e non per il nome.
Gli intagli sui pistoni hanno lasciato perplesso anche a me, sono davvero piccoli, per questo volevo sapere se hai avviato il motore senza problemi.
Ciao fammi sapere

[xenonkit]

ma guarda la gilardoni esiste ancora e la ditta che ritira i cilindri per suo conto si chiama ram
in italia esistono diverse ditte :gilardoni, tecnol,monardi,atena (ex eurocilindro)
ognuno ha dato il suo nome al riporto al nikel silicio ovvero gilnisil, cemertal, nikasil e via dicendo
domani mi finiscono di accoppiare le teste con guide valvola ti faro sapere entro sabato 19
data in cui prevedo di assamblare il tutto

[hangover]

Le mie teste sono già apposto, valvole e guide in tolleranza, pulite e tirate a lucido.
A me i pistoni sono arrivati con un seeger solo per spinotto, dovrò utilizzare i vecchi.
A te sono arrivati tutti i seeger?

[xenonkit]

ma li m................ pure a me lo stesso e vizio allora ho chiamato e mi anno detto

strano non è mai successo!!!!

comunque monta tutto metti in fase e fai fare il primo giro piano piano dal lato volano a mano
senza motorino di avviamento e senti subito se pizzica la valvola se cosi fosse bisogna rifare l intaglio sul pistone con dremel e allora son c. z..i !!!!!!!!devi essere bravo
comunque se vuoi attendere ti faccio sapere entro la prox settimana

[hangover]

A te gli onori di avviare per primo.
Tienimi informato.
Ciao grazie.

[DUCASBK]

Foto - foto - foto - foto - foto - foto - foto - foto - foto - foto !!

Ciao

Marco

[hangover]

Li ho portati in officina, se trovo il tempo in settimana passo per le foto.

[DUCASBK]

Era diretto a tutti e due: hangover e xenonkit !! Foto a go-go!!

Ciao

Marco

[xenonkit]

signori oggi ho finito di assemblare le teste!!!!!!!!!!se mi arrivano i registri nuovi(scodellini) entro la prox settimana chiudo tutto.
devo fare i complimenti al sito team desmdromico perchè ho acquistato sotto il vostro consiglio i semi anelli della ems per le valvole e montano davvero bene una precisione piu che certosina ottimi spero propio che mi durimo un botto di tempo !!!!!!

[hangover]

Ecco le foto il mio meccanico non mi ha permesso di sfilare i pistoni dai cilindri
per ragioni che forse voi capirete più di me

[hangover]

Come si vede l'intagli su i pistoni sembrano davvero minuscoli a confronto di quei valvoloni.
Speriamo bene....

[cloud717]

ma il 900 con che RC gira ? considerando che pure il mio 700cc ha quelle valvole giganti (43-38) ma la bombatura del pistone e' NOTEVOLE cosi' come gli intagli ...qui sembra molto piatto !

[hangover]

RC dovrebbe essere 9,2:1 e confermo i pistoni che vedi in foto sono totalmente piatti.

Prima c'erano pistoni AC con RC 11:1 notevolmente bombati

[DUCASBK]

Stavo notando anche io la stessa cosa: i pistoni piatti del kit che hai preso, del tutto simili agli originali. In quel caso i due intagli di piccole dimensioni si spiegano, non servendo spazio per impegnarlo con le valvole.
Possibile che abbiano una altezza di compressione differente, anche se si è limitati moltissimo in quel parametro per via dell'altezza di squish che non può andare oltre un certo limite.

Ciao

Marco

[xenonkit]

non è questo il giusto confronto che dovevi fare ,i pistoni ac sono del tutto differenti
ma la differenza la si nota tra i pistoni originali e quelli della tecnol,dalle misure che ho preso io con calibro l altezza dalcielo pistone al buco spinotto è la stessa ,ecco il mio dubbio

comunque non appena mi arrivano gli scodellini nuovi ed effettuato il loro montaggio sapro darti una spiegazione ,ma mi sa che con il lavoro sei piu avanti tu devi solo montare tutto!!