Ducati Supermono

[Teobecks]

Teo, aspettiamo Marco!!!

Poi siamo punto a capo...tu hai il motore e io il telaio...che famo

Ora che ci penso ho anche il motore

[virus]

veramente notevole come lavoro

[DUCASBK]

HEHAHAHAA!!! Zozzi!!!! Che c'avete in mente ?

Si può fare. Però sarebbe da rivedere il bilanciamento ed il peso dell'albero motore, altrimenti si tira fuori uno sbatacchione che non finisce mail. Il distanziale per la ex biella (del cilindro che si toglie) lo si fà in ergal e si utilizza per ribilanciare il tutto... se pò fà, se pò fà!!

Ciao

Marco

[anomico]

Noooo!!! Non mi dire così!!!
E' una vita che mi frulla in mente l'idea di farmi il Supermono. Non sarà lo stesso dell'originale, ma quei carter e manovellismo se non ti chiami A. Wager . . . sono impossibili da trovare.

Per il prossimo futuro . . .

[Teobecks]

HEHAHAHAA!!! Zozzi!!!! Che c'avete in mente ?

Si può fare. Però sarebbe da rivedere il bilanciamento ed il peso dell'albero motore, altrimenti si tira fuori uno sbatacchione che non finisce mail. Il distanziale per la ex biella (del cilindro che si toglie) lo si fà in ergal e si utilizza per ribilanciare il tutto... se pò fà, se pò fà!!

Ciao

Marco

e x il buco del cilindro "mozzato" basta un tappo come dalle foto del link di Stefano?

Abbiamo, tra i patner tecnici, chi può fare bilanciamento e tutto il resto all albero?

[finaz]

in verità è un progetto che avevo accarezzato anche io lo scorso inverno, trovandomi in box un motore Paso 906 con il cilindro posteriore spompato.....

il problema è che, risolti i problemi "costruttivi" bisogna fare un sacco di altri interventi di potenziamento, altrimenti ci si ritrova con un bel mono da 35/40CV.....
per sfruttare questo motore poi bisognerebbe costruire una ciclistica ad hoc, non credo sia molto ocnveniente mantenerlo ontato in un telaio con le queote ed i pesi studiati pe ril bicilindrico originale...

in ogni caso sarebbe interessante vederlo fare, anche solo per il gusto della sfida tecnica!

[frankie75]

Il serbatoio e' della radical ducati versione al carbonchio!!!! quello che serve a me per la cafe' rd02

caspita.... la stia facendo?
se si e se trovi un altro faro Hd a buon prezzo fammi un fischio ^___^

[Ruggero]

Tolgono un cilindro e mettono un bel tappo al suo posto. L'albero motore sicuramente verrà riequilibrato ed alleggerito per poter lavorare al meglio con un "mono" e trascinandosi dietro il metà del peso previsto, ed aggiungeranno una boccola per sostenere la testa di biella sul manovellismo, ma sostanzialmente si tratta di un bicilindrico "amputato", niente a che vedere con il Supermono originario.

Chiariamo subito, si tratta di dei gran bei lavoretti di meccanica e, proprio questo team, corre il campionato supermono con una moto che ha un motore 999 RS "single"... roba da sturbo!!

Ciao

Marco

Marco scusa ma il supermono ducati era un bicilindrico amputato, addirittura irimaneva la biella del cilindro verticale che tramite un leveraggio veniva lasciata libera di muoversi dentro il basamento.

Ora cerco una immagine dovrei averla scattata al museo

[Ruggero]

Trovata

[anomico]

Sì, questo è il progetto di Bordi. Tolse il cilindro superiore lasciandone la biella e infulcrandola sul carter per equilibrare il moto dell'albero e ridurre le vibrazioni.

Da qui, infatti, sorge il quesito del topic: nel Supermono di JS-Racing il cilindro è chiuso con un tappo e non sembra starci lo spazio necessario per la biella verticale e per il "biscottino" (l'altra biella "infulcrata"). Io, ad esempio, nella mia "teoria creativa" avevo ipotizzato di fare un carter, tipo una coppa dell'olio, che riproducesse la bombatura del carter originale del Supermono, permettendo di inserire un manovellismo simile . . . teoria, poi in pratica . . . boh!

Secondo Marco, se ho ben capito, hanno invece tolto la biella verticale e inserito sull'albero un distanziale sostitutivo. Poi, hanno bilanciato per bene l'albero in modo da portarlo nuovamente ad un equilibrio dinamico . . . mi si correga se ho capito male!

[Ruggero]

Non capivo cosa intendeva con "amputato"

[danieltj]

Il serbatoio e' della radical ducati versione al carbonchio!!!! quello che serve a me per la cafe' rd02

caspita.... la stia facendo?
se si e se trovi un altro faro Hd a buon prezzo fammi un fischio ^___^

Stò incominciando a cercare pezzi e soldi, ma la smonto il prox inverno, così è come se mi facessi la moto nuova
ora finisco di spippolare il motore

[DUCASBK]

Dici bene Anomico

Ciao

Marco

[anomico]

Rispolvero . . . un amico sta fecndo un Supermono su base Aprilia RS e motore 996 (topic su Tingavert, se volete lo linko). All'inizio voleva replicare la soluzione originaria di Bordi, poi, considerando anche che si tratta di un autoditatta e che l'impresa non era delle più semplici, ha optato per una soluzione suggerita da un utente (non ricordo se studente di ingegnaria): l'imbiellaggio è stato lasciato così com'è, uno dei due cilindri è stato "alleggerito" della testata sere un (cilindro chiuso ermeticamente) e il pistone è stato ridotto all'osso lasciando le due parti laterali del mantello che scorrono sul cilindro e fungono da "guida".

Certo, maggior peso, maggior attrito, quindi un pò di potenza va persa, ma che ne dite? E' una situazione fattibile? Di sicuro più facile di quella con eliminazione totale della biella e successiva equilibratura. La moto attende la prova in pista, non so ancora come vada. Potrebbe essere una soluzione valida per un autodidatta (considerando quindi il rapporto costo/benefici)?

[monsterinside]

Comunque su mondo Ducati c'era l'articolo di un preparatore inglese(se non ricodo male)che ancola le produce,volendo anche omologate per strada.Identiche alle supermono originali...se interessa mi metto alla ricerca