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... ho bisogno del vostro aiuto... Ciao! Lo vedi il tubicino a dx della foto? È il sistema si sfiato della sovrapressione nel serbatoio... sul mio serbatoio non lo hanno previsto, ma mi han consigliato di farlo... servirebbe un raccordo da installare sul serbatoio, il tubo e la valvola unidirezionale (a centro tubo che serve per non far fuoriuscire anche benzina) ... ma come lo faccio? Non riesco a trovare nulla online!stracardo ha scritto:Metti qualche foto....detta cosi non e chiara....
Il serbatoio lo ha fatto Massimo Mazzaferro... è su fb... ed è fatto in maniera egregia!monsterinside ha scritto:Ma il serbatoio chi lo ha prodotto? Non puoi chiedere a loro?
Eh... infatti pare strano anche a me... boh... comunque grandissimo! Ora so cosa cercareDUCASBK ha scritto:Strano che non sia stato previsto dall'origine... comunque, serve un raccordo filettato da fissare al serbatoi dopo averlo forato. Per il montaggio definitivo ed a tenuta prevederei l'utilizzo di resine adatte a sostenerlo e che siano adatte a lavorare sia con i carburanti e che siano compatibili con le resine con cui è impregnata la fibra del serbatoio. Una roba tipo questa (i links sono per dei prodotti-tipo da cui prendere spunto):
https://catalog.zodiac.nl/it/catalog-it ... de-in-usa/
Quindi, lungo il tubo che vi sarà collegato, serve una valvola di non ritorno per evitare che, anche solo per una staccata, la benzina fuoriesca dal tubetto:
https://www.motomaniashop.com/it/attrez ... freni.html
Non sarebbe male prevedere un serbatoietto di raccolta vapori ed eventuali scoli di carburante dove far terminare la corsa del tubo:
https://www.motomaniashop.com/it/attrez ... erbis.html
Posso aggiungere che i serbatoi in fibra più raffinati, al loro interno hanno una sorta di tubazione-labirinto ed una piccola camera di compenso che poi sfocia nel raccordo di sfiato (tipo quello che era prodotto dalla CM Composit per le 749-999). Con quel sistema era addirittura superfluo l'utilizzo di una valvola unidirezionale sul tubetto di sfiato:
https://www.bursievolution.com/it/serba ... 9-999.html
Questo, è addirittura composto da una parte interna in kevlar antisfondamento e sopra rivestito in fibra di carbonio e resina gel-coat resistente agli UV. Al suo interno ha un trattamento in resina trasparente resistente agli idrocarburi... lo conosco bene e posso dirti che ha retto egregiamente ad un hi-side in pista: zero crepe o perdite di carburante e grattuggiata del carbonio, arrivato al kevlar non si è grattato!!
Ciao
Marco
Non metto in dubbio la fattura de pezzo. Dico solo che chi lo ha fatto potrebbe sapere perché non c'è e come fare per predisporlo
Si si... lui mi ha spiegato come farlo... ma non riuscivo a trovare i pezzi che mi servono... il perchè non ci sta non ci ho fatto caso a chiederlo...monsterinside ha scritto:Non metto in dubbio la fattura de pezzo. Dico solo che chi lo ha fatto potrebbe sapere perché non c'è e come fare per predisporlo
Ottima idea dici di fare il lavoro sulla parte superiore giusto?Mangiabulloni ha scritto:E fare lo sfiato nella flangia del tappo, hai una base in alluminio facilmente lavorabile.
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