Cruscotto 1098 su 749 mantenendo l'impianto elettrico originale (inserito modifica blocchetto pag. 5)

[cabaciccio]

Allora aggiornamento , aggiornamento

Grazie al mitico matteo 620ie che mi ha resettato la memoria interna al cruscotto il cruscotto ora è vergine vergine vergine , segna zero km ed il suo codice è 000000

Ora il problema è codificarlo , devo trovare due chiavi di un 848-1098-1198 , o qualche desmovolenteroso che me le presti (magari con la code card , un giorno dovessi riprogrammare ...) , o provare a fare avviamento con una chiave con transponder vuoto , ma dubito funzioni

Intanto le foto del cruscotto "a pezzi"



La cura e la professionalista stratosferica di Matteo nell'imballo della scheda per spedirla con il corriere (il pacco era anche ben imbottito)


Il chip in alto a sinistra è la memoria su cui ha operato egregiamente Matteo

[cabaciccio]

Allora aggiornamento , aggiornamento

Grazie al mitico matteo 620ie che mi ha resettato la memoria interna al cruscotto il cruscotto ora è vergine vergine vergine , segna zero km ed il suo codice è 000000

Ora il problema è codificarlo , devo trovare due chiavi di un 848-1098-1198 , o qualche desmovolenteroso che me le presti (magari con la code card , un giorno dovessi riprogrammare ...) , o provare a fare avviamento con una chiave con transponder vuoto , ma dubito funzioni

Intanto le foto del cruscotto "a pezzi"



La cura e la professionalista stratosferica di Matteo nell'imballo della scheda per spedirla con il corriere (il pacco era anche ben imbottito)


Il chip in alto a sinistra è la memoria su cui ha operato egregiamente Matteo

[matteo 620ie]

ESAGERAAAAATOOOOOOOOOO ...

Comuqnue se il cruscotto è "Stupido" come quello che c'è montato sul Mostro 620 Non dovresti avere problemi nella codifica ...... Come ti ho fatto vedere nel video famoso il giorno successivo che sei passato dalle mie parti appena inserita la chiave rossa dopo un bel fill di FF nella memoria, sul display è partito il conteggio della codifica come se fosse appena uscito dall'imballo .... Con la chiave nera invece il cruscotto si limitava a bloccare l'avvio e far lampeggiare i trattini dei km .... Hai provato a collegarlo e a fare l'accensione con la TUA chiave rossa ?! se si cosa combina !?

( Probabilmente la chiave rossa della serie 848 1098 1198 ha un tag diverso e se gli fai vedere la tua del 749 il cruscotto non la riconosce come valida ma vale la pena provare )

Effacceleduefotoaldisplaymontatoeaccesochevediamosu!

P.S.
Alla fine in rete ho trovato qualche foto del cruscotto del 749 per vedere dove fosse la eeprom ... fidati ... l'altra sera eravamo solo all'inizio della commozione ne avevamo ancora tanto di lavoro ! XD

[matteo 620ie]

ESAGERAAAAATOOOOOOOOOO ...

Comuqnue se il cruscotto è "Stupido" come quello che c'è montato sul Mostro 620 Non dovresti avere problemi nella codifica ...... Come ti ho fatto vedere nel video famoso il giorno successivo che sei passato dalle mie parti appena inserita la chiave rossa dopo un bel fill di FF nella memoria, sul display è partito il conteggio della codifica come se fosse appena uscito dall'imballo .... Con la chiave nera invece il cruscotto si limitava a bloccare l'avvio e far lampeggiare i trattini dei km .... Hai provato a collegarlo e a fare l'accensione con la TUA chiave rossa ?! se si cosa combina !?

( Probabilmente la chiave rossa della serie 848 1098 1198 ha un tag diverso e se gli fai vedere la tua del 749 il cruscotto non la riconosce come valida ma vale la pena provare )

Effacceleduefotoaldisplaymontatoeaccesochevediamosu!

P.S.
Alla fine in rete ho trovato qualche foto del cruscotto del 749 per vedere dove fosse la eeprom ... fidati ... l'altra sera eravamo solo all'inizio della commozione ne avevamo ancora tanto di lavoro ! XD

[cabaciccio]

Matteo ho provato , non codifica , sicuro il transponder ha un TAG diverso , come ti chiedevo quando ci siamo visti , ci vuole il transponder giusto.

[cabaciccio]

Matteo ho provato , non codifica , sicuro il transponder ha un TAG diverso , come ti chiedevo quando ci siamo visti , ci vuole il transponder giusto.

[matteo 620ie]

Puo' darsi si ..... purtroppo li non ho nessuna sicurezza perche' non ho mai avuto L'IMMENSO PIACERE di giocarci .....

Vediamo se qualcuno ci presta 3 chiavi

[matteo 620ie]

Puo' darsi si ..... purtroppo li non ho nessuna sicurezza perche' non ho mai avuto L'IMMENSO PIACERE di giocarci .....

Vediamo se qualcuno ci presta 3 chiavi

[cabaciccio]

due per quel cruscotto , 848-1098-1198 non hanno la chiave rossa

[cabaciccio]

due per quel cruscotto , 848-1098-1198 non hanno la chiave rossa

[matteo 620ie]

OT

Wow .... Hai il manuale d'officina di anche una delle suddette moto ?!

[matteo 620ie]

OT

Wow .... Hai il manuale d'officina di anche una delle suddette moto ?!

[cabaciccio]

yes

[cabaciccio]

yes

[Desmoapriliato]

Veramente i miei complimenti per il lavoro che state facendo! Risolvete uno dei "bug" del 999, secondo me!
Ho letto frettolosamente gli schemi.
Domanda forse già fatta: trovare un trasponder vergine? Il cruscotto si può decodificare, la centralina anche, giusto?
Bravi comunque! Spero un giorno di poterci "giocare" anch'io su un bel 999 in questo modo!