Una ottima base di partenza.... costruire una supertwins

[Speedman999]

e se il sistema è valido perchè non è stato usato sulle sbk?

[doking]

speed aveva il suo perchè negli anni 90 anno del progetto supersport, facilità costruttiva e economica e per piccole potenze.
alla ncr ancora lo usano ma mi viene da immaginare che hanno esperienza di messa a punto e una qualita del'ammortizzatore elevata
io nei panni del Salva abbandonerei il telaio della ss e di passare a telaio monster o sbk o quanto meno di modificare il telaio della ss nella zona del cannotto e nella zona del supporto motore posteriore in modo da integrarvi anche il forcellone, in questo modo si ottenrebbe un telaio piu leggero e ugualmente solido. il cantilevel lo si può escludere molto facilmente

[Speedman999]

telaio 999 modificato da pierobon su subito

[salvarex80]

Ragazzi,io voglio costruire una moto che sià molto simile alla Millona,se volevo un telaio della serie Superbike,mi bastava alzare il telefono comporre un numero e il giorno dopo...un bel telaio RS da usare a piacimento! Poi chi l'ha detto che userò il sistema cantilever? Potrei anche usare un Unit-pro link ! Ormai ho comprato il telaio e mi sto muovendo per tutto il resto,quindi atteniamoci a questo!

[xenonkit]

Ci ho pensato solo adesso..ma non si era detto che il telaio ss non fosse il più adatto per ottenere una stw data l'anzianità progettuale quindi sarebbe stato piú idoneo utilizzare un telaio sbk o monster?

per quel poco che so il telaio monster è di derivazione 888, praticamente identico

[Locomotore]

Faccio pubblicita a mio cognato . Link

[DUCASBK]

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Sarebbe pure interessante, ma quel motore non ha i supporti ed i cuscinetti per il forcellone tipo SS o Monster Classic: è un "carter stretti" in zona attacco forcellone.

Ciao

Marco

[salvarex80]

Stavo per scriverlo io! Comunque,Brutazzi cari...è ufficiale ormai...giovedi ho il telaio in officina!
Quindi Capobruto,se posso permettermi,io chiuderei questo topic e ne aprirei uno "ufficiale" del progetto Desmo-Rex 1.0 ,che ne dici!?
Mi prudono già le mani!!!

[Doloso]

Condivido in pieno, qui si è persa la giusta via e poi non vedo l'ora di leggere le sporcaccionerie libidinose che sei capace di fare....

[salvarex80]

Condivido in pieno, qui si è persa la giusta via e poi non vedo l'ora di leggere le sporcaccionerie libidinose che sei capace di fare....

Eheheheheh! Il Kamasutra delle porcate meccaniche,Doloso!

[JAMES992]

Condivido in pieno, qui si è persa la giusta via e poi non vedo l'ora di leggere le sporcaccionerie libidinose che sei capace di fare....

Eheheheheh! Il Kamasutra delle porcate meccaniche,Doloso!

......ti vogliamo puntiglioso, dettagliato e "fotografo" come quando hai sottomano una sospensione degna di essere chiamata così.....

[salvarex80]

Intanto sto iniziando a guardarmi in giro per accumulare i ricambi utili, questo è il forcellone che molto probabilmente userò,ho trovato anche quello del 1000 ie ,ma chiedevano 450 euro solo per il forcellone nudo! Questo è già in alluminio,quindi va più che bene!
Ho abbandonato l'idea di usare il forcellone del cbr-rr: troppo stretto per i carter (150 mm) e l'ho messo in vendita su ebay,così recupero risorse!
Stay tuned!

[cabaciccio]

Vai così , mi raccomando foto foto !!!!

[landrenesen]

sospettavo che le misure specifiche non fossero compatibili, per quanto riguarda il forcellone.

[cloud717]

salva .... se ti serve un motore gia' pronto fammi un fischio =( ...ormai nn ci posso piu' stare dietro ...quindi o lo vendo e recupero almeno in parte ...oppure lo mando a qualcuno per farlo assemblare !