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Alla fine ho staccato i due iniettori speculari interni per tenere tutto più in ordine! ho comprato due cablaggi maschi e due femmine, li ho tappati per non fare passare acqua e ho richiuso tutto. Con la eprom nuova suggerita da Phil il cambiamento è radicale: nessun vuoto, ottimo tiro in tutto il r...

Ciao a tutti, riuppo il post. Ho acquistato anche io settimane (mesi ormai) fa l'eprom miracolosa, ma non avendo ancora attivato la 996 non mi sono mosso. Prima di procedere mi chiedo quale dei due iniettori staccare: è indifferente o meglio uno rispetto all'altro? Il cablaggio, una volta scollegato...

Un'altro socio amante del vintage! Benvenuto tra noi Andrea.

Dopo le scene epiche di Mission Impossible come si fa a non amare la speed? ammetto che lo scarico mi lascia davvero tante perplessità, fosse alto come nel modello più recente la renderebbe meno pesante (il codone in questo non aiuta per niente), un bel verde metallizzato o ancor meglio arancione e ...

Io ho montato il Koso RX2N sul monster 900. Carino, ma sicuramente non plug&play. Rispetto al monster che se non ricordo male lavora tutto sul negativo questo lavora in positivo (o viceversa). Il contagiri, poi, sono due anni che mi fa dannare essendo totalmente impreciso. Con l'ultimo intervento se...

Ciao a tutti, scrivo qua in OT perché non rientra in nessuna categoria. Mi sto accingendo ad iscrivere il mostro al registro storico FMI, ma nelle ultime verifiche pre invio ho notato che a libretto l'omologazione è OM53502B, mentre sul cannotto è OM53502M. Il numero di telaio, invece, fortunatament...

Secondo me su un 1,8 a caldo: si spalma di più a terra e ti da più trazione.

Sicuramente non avendo esperienza in pista scrivo una cagata, ma un anteriore a 1.9/2.0 a caldo non è troppo sgonfia? credo, ripeto nella mia ignoranza, che quella potrebbe essere la temperatura massima a caldo per la posteriore, ma sull'anteriore dovrebbe essere un po' più alta: in fin dei conti di...

Ciao Alessandro, benvenuto tra noialtri!

Un altro romagnolo! Ciao zanza, io sono di Faenza e ho anche io una hyper 1100 S: una goduria!

...e magari sei nato pure nel 1980!
Suvvia, un po' meno timidezza nel presentarti, prometto a nome di tutti che non ti faremo male!
Benvenuto!

Sulla 996 a libretto la 180 non è segnata, ma in teoria se non ricordo male sul 998 dovrebbe esserci. La procedura per omologare la 180 è un po' lunga e relativamente costosa (150 euro), ma ne vale decisamente la pena: vai in giro con un'altra moto. Io monto le rosso III, ma ogni 3000 km (solo su st...

Grande Sandro! visto un breve video galeotto di un sorpasso effettuato con uno di questi ferri direi che ti divertirai. Ciò che conta, alla fine, è tornare in sella!!!
Sono felice soprattutto perché, a quanto pare, le cose girano un pochino meglio!

non avertene a male, ma fossi in te rivedrei un attimo il progetto: vuoi partire da un motore che, a fine della fiera è il valore minore e vuoi costruirci sopra una moto da usare in pista spendendo poco. Per esperienza sul restauro del monster (e leggi bene restauro) i costi sono lievitati fino a co...

Se stai guardando a quella di Abramo lascia perdere. L'avevo acquistata io, ma manca una valvola che non si riesce a trovare e ti arriva completamente scarico ed inutilizzabile. Per cui ai 500 euro dovresti aggiungere almeno altri 150/180 euro per farlo revisionare da Silvano Bellapadrona (Roma) che...