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da Teobecks
06/05/2021, 21:01
Forum: Officina - Tuning - Special Parts
Argomento: Corpi 1098 su 998s
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Visite : 1927

Re: Corpi 1098 su 998s

Che misure avete preso per i cornetti? interessante la cosa...
da Teobecks
05/05/2021, 20:08
Forum: Officina - Tuning - Special Parts
Argomento: Corpi 1098 su 998s
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Re: Corpi 1098 su 998s

Io non sono così sicuro che vadano meglio
da Teobecks
05/05/2021, 11:13
Forum: Officina - Tuning - Special Parts
Argomento: Corpi 1098 su 998s
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Re: Corpi 1098 su 998s

Soprattutto non sono nemmeno così sicuro che poi ci sia un reale vantaggio. La differenza di passaggio flusso è nettamente superiore, ma il cilindro, le valvole ed il condotto non sono dimensionati a dovere. Oltre al lavoro di montaggio ci sarà sicuramente un lunghissimo lavoro di affinamento di fase
da Teobecks
04/05/2021, 22:12
Forum: Officina - Tuning - Special Parts
Argomento: Corpi 1098 su 998s
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Re: Corpi 1098 su 998s

Certo, ci sono questi:

https://www.mxpositivo.com/it/collettor ... l0002.html

Oppure ci sono soluzioni artigiani che però hanno un bel po' di controindicazioni...e te lo dico per esperienza...
da Teobecks
26/04/2021, 21:50
Forum: Officina - Tuning - Special Parts
Argomento: 1123 Testastretta (TS-Teo)
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Re: 1123 Testastretta (TS-Teo)

Lasciamo da parte un attimo la faccenda dei pistoni, ho misurato il gioco tra il perno dell'albero e le teste delle bielle. Le classi sono A e B: Classe A: 42,008 - 42,014 (mm) Classe B: 42,007 - 41.998 (mm) Il mio albero misura esattamente 42,014mm quindi è un classe A, mentre le bielle sono classe...
da Teobecks
26/04/2021, 10:17
Forum: Officina - Tuning - Special Parts
Argomento: 1123 Testastretta (TS-Teo)
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Re: 1123 Testastretta (TS-Teo)

Ho confrontato le guarnizioni dei cilindri originali di quei carter, con i cilindri che monterò e ho notato che i passaggi olio dalle punterie al basamento coincidono come anche una spina di centraggio. Purtroppo una seconda spina cade vicino ad un passaggio olio (questa volta al contrario, quindi o...
da Teobecks
25/04/2021, 22:02
Forum: Officina - Tuning - Special Parts
Argomento: 1123 Testastretta (TS-Teo)
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1123 Testastretta (TS-Teo)

Vabbè va...visto che dobbiamo dare una svegliata la forum riporto qui lavventura iniziata ormai un anno e mezzo fa :cry: che mi vede protagonista nel realizzare un Testastretta "corsa lunga". Gruppo termico di 998/999 (alesaggio 100mm) e albero motore di 1100 2V (corsa 71.5mm) = 1123cc totali :cool:...
da Teobecks
25/04/2021, 8:15
Forum: Officina - Tuning - Special Parts
Argomento: Difficoltà a salire di giri - Mi sto per arrendere
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Re: Difficoltà a salire di giri - Mi sto per arrendere

Forse hai selezionato una xdf sbagliata? Oppure c'è una impostazione di offset da cambiare e Per questo non visualizzi più bene la mappa.
da Teobecks
24/04/2021, 20:32
Forum: Officina - Tuning - Special Parts
Argomento: Difficoltà a salire di giri - Mi sto per arrendere
Risposte: 14
Visite : 1691

Re: Difficoltà a salire di giri - Mi sto per arrendere

Cambia gli iniettori e togliti il dubbio, intanto

P.S. sei "in grado" di leggere la mappa? (Inteso come:hai software e conscenze... hardware lo hai sicuramente)
da Teobecks
22/04/2021, 14:25
Forum: Officina - Tuning - Special Parts
Argomento: Corsa e albero motore - motore 999R e 749R
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Visite : 832

Re: Corsa e albero motore - motore 999R e 749R

E allora monta tutto, albero, bielle, pistoni e fai una verifica delle quote con un cilindro così sei sicuro di ciò che fai e soprattutto a cosa vai in contro.
Fai una prova con le bielle "lunghe" e "corte".
da Teobecks
20/04/2021, 14:47
Forum: Officina - Tuning - Special Parts
Argomento: Pneumatici online - dove comprarli?
Risposte: 33
Visite : 3516

Re: Pneumatici online - dove comprarli?

Quasi sempre da gommamoto, l'ultima volta (o meglio le ultime due volte perché le ho cambiate ad entrambe le moto in moto diversi) ho comprato da gommadiretto. Sconsiglio vivamente Pneumaticone (ammesso che esista ancora) e neppure con pneusgiovo mi son trovato perché cercava di rifilarmi ciò che vo...
da Teobecks
17/04/2021, 21:30
Forum: Officina - Tuning - Special Parts
Argomento: Corsa e albero motore - motore 999R e 749R
Risposte: 6
Visite : 832

Re: Corsa e albero motore - motore 999R e 749R

Occhio che con la biella più lunga devi spessorare bene il cilindro altrimenti il pistone toccherà la testa. Perché non puoi assolutamente ridurre la cilindrata? Non è sempre un male... Discorso pistoni su misura: costano un botto, ma a fare bene i conti ci si accorge ben presto che la spesa per 4 p...
da Teobecks
16/04/2021, 20:59
Forum: Officina - Tuning - Special Parts
Argomento: Tolleranze cilindro ducati 1098
Risposte: 23
Visite : 2547

Re: Tolleranze cilindro ducati 1098

Quanto è il gioco tra cilindro e pistone?
da Teobecks
16/04/2021, 20:54
Forum: Officina - Tuning - Special Parts
Argomento: Corsa e albero motore - motore 999R e 749R
Risposte: 6
Visite : 832

Re: Corsa e albero motore - motore 999R e 749R

La corsa è data dall'albero, non dalla lunghezza delle bielle. Nel caso che ipotizzi ti trovi con una cilindrata di 917cc totali, con 3decimi di squish in meno e un RDC che diminuisce di quasi un punto rispetto all'originale (squish) e ad un ipotetico target di 1:13 come RDC. Recuperi tutto abbastan...